法拉利458不是前置引擎车,而是法拉利旗下的中置引擎车。该车搭载的是4.5升V8自然吸气发动机,后来推出的488是其继任者。该发动机的最大功率为445kw,最大扭矩为540 Nm。在6000转时输出最...
法拉利458不是前置引擎车,而是法拉利旗下的中置引擎车。该车搭载的是4.5升V8自然吸气发动机,后来推出的488是其继任者。该发动机的最大功率为445kw,最大扭矩为540 Nm。在6000转时输出最大扭矩,在9000转时输出最大功率。该发动机采用缸内直喷技术,铝合金气缸盖和缸体,与7速动力换挡的Powershift变速器匹配,非常适合超跑。Powershift变速器的换挡速度快,传动速度高。它是在手动变速器的基础上开发的产品,有两套离合器,一组调节奇数档,一组调节偶数档。
法拉利458的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的,将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。多连杆悬架可以改善车轮的接地性能。
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