法拉利458是v12发动机吗
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1法拉利458是v12发动机吗?法拉利458不是V12。V12指的是V型12缸发动机。v是指气缸的排列,12缸是指这台发动机有12个气缸。法拉利458已经停产,因为它有后继车型,——法拉利488。法拉...
1法拉利458是v12发动机吗?法拉利458不是V12。V12指的是V型12缸发动机。v是指气缸的排列,12缸是指这台发动机有12个气缸。法拉利458已经停产,因为它有后继车型,——法拉利488。法拉利458最后一款车型是2014款,2014款法拉利458只有一款车型:33542014款4.5LSpeciale,官方指导价448万元。法拉利458定位为中型跑车。车身尺寸方面,长宽高分别为4571x1951x1203mm,轴距为2650mm。座位数是2。动力方面,搭载4.5升V型8缸自然吸气发动机,匹配7速双离合变速箱,最大功率445KW,最大马力605PS,最大扭矩540nm,最大功率转速9000 rpm,最大扭矩转速9000 rpm。供油方式全部为缸内直喷,环保标准为国四排放标准。官方数据显示,法拉利458km的加速时间仅为3秒。法拉利458采用后轮驱动。悬架方面,前悬架为双横臂独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架。悬架可调,保证了车内乘客的舒适性。2气门排气有什么好处?气门排气的好处是可以兼顾低扭矩和高速马力。想安静开车的时候,气门排气可以安静。排气有阀门,开阀门和关阀门的声音不一样。有的阀门关闭后排气,排气声很低,可以避免扰民。很多车友追求更顺畅的排气。其实排气太顺畅也不好,会导致扭损低。但是顺畅的排气会提高发动机高速时的动力输出。为了兼顾低扭矩和高旋转功率,可以采用气门排气,低速时关闭,高速时开启。如果我们想提高性能,排气装置上有一个关键部件需要更换。这个部件叫做三元催化转化器。三元催化转化器可以降低尾气中污染物的含量,这是每辆车必不可少的。但是三元催化器也会在一定程度上阻碍排气,影响排气的顺畅。如果车友想排气更顺畅,可以更换大流量的三元催化器,这样可以提高发动机性能。有的车友会直接扣三元。建议不要这样做,会污染环境。如果去掉三元,排出的气体还是臭味。
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法拉利458发动机故障灯亮
P0087燃油轨/系统压力 - 过低 原因一 两个电动燃油泵(右侧或左侧)中的一个工作不正常。 检查 对电动燃油泵进行彻底的功能测试。严格遵守以下说明,以确定两个泵中的哪一个导致故障。1.打开钥匙。使用手表测量从起动发动机到发动机自行熄火之间的时间。打开发动机。发动机是否在起动后1分30秒内熄火?如果是,则该错误可能是由左侧电动燃油泵引起的。起动后发动机是否关闭超过5分钟?如果是,则该错误可能是由右侧电动燃油泵引起的。执行以下测试以验证。2.打开钥匙。打开发动机。使用DEIS测试仪,每两分钟读取左右两侧气缸组的以下参数:NCM-RH->参数->全部->油轨压力;NCM-RH->参数->全部->实际轨压值;NCM-RH->参数->所有->轨道压力设定点;NCM-LH->参数->全部->轨压;NCM-LH->参数->全部->实际轨压值;NCM-LH->参数->所有->油轨压力设定点。如果电动燃油泵(RH或LH)发生故障,相应(RH或LH)气缸组的所有压力值将在运行几分钟后突然下降,与约50 bar的正确值相差很大。 排除方法 继续诊断,仅对导致故障的泵执行如下所示的测试和检查。 原因二 电动燃油泵和与泵连接的装置(非HELE型)上的针脚松动/氧化/脱落。 检查 关掉钥匙。断开电池。目视检查以下部件的针脚:左侧电动燃油泵M302;右侧电动燃油泵M303;燃油泵电阻器R034;燃油泵电阻器R033;辅助继电器单元(CS-SCM3)C313;发动机舱保险丝和继电器单元(SCM)C010。检查销是否松动/分离/氧化。检查上述部件之间连接的线束是否处于良好状态,没有电气连续性损失。检查两个电动燃油泵电阻器R033和R034的一致性。修理/更换任何松动/分离/氧化的销。检查线束的状况。检查燃油泵电阻器的一致性。连接电池。使用DEIS测试仪取消错误。短暂试驾车辆,并检查错误是否再次出现。 排除方法 如果在完成“检查”字段中描述的所有操作 原因三 电动燃油泵和与泵连接的装置(HELE型)上的针脚松动/氧化/分离。 检查 关掉钥匙。断开电池。目视检查以下部件的针脚:左侧电动燃油泵M302;右侧电动燃油泵M303;ESD ECU E230;SCM发动机舱保险丝和继电器单元;辅助保险丝和继电器单元(CS-SCM)C012。检查销是否松动/分离/氧化。检查上述部件之间连接的线束是否处于良好状态,没有电气连续性损失。修理/更换任何松动/分离/氧化的销。检查线束的状况。连接电池。使用DEIS测试仪取消错误。短暂试驾车辆,并检查错误是否再次出现。 排除方法 如果问题在完成“检查”字段中描述的所有操作 原因四 两个电动泵(右侧或左侧)中的一个出现故障。 检查 钥匙关闭。断开电池。,更换假定有故障的电动燃油泵。连接电池。使用DEIS测试仪,检查错误是否在下一次按键时再次出现。简要试驾车辆并检查错误是否再次出现。最初安装在车辆上的电动燃油泵有故障。钥匙关闭。断开电池。更换有故障的电动燃油泵。连接电池。使用DEIS测试仪,检查错误是否在下一次钥匙接通时再次出现,并执行以下诊断循环:NCM短行程序列:NCM化油器测试。短暂试驾车辆,并检查错误是否再次出现。 排除方法 如果在完成“检查”字段中描述的所有操作后问题 原因五 保险丝和/或继电器熔断。 检查 钥匙关闭。断开电池。检查下列一个或多个保险丝或继电器是否熔断:(HELE型)F-89 CS-SCM C012 ECU;F-81单片机C010 ECU;F-24单片机C010 ECU;T10单片机C010 ECU;F-20 SCM单元C010。(非直升机版本)F-10 SCM单元C010;F-21单片机C010 ECU;F-18单片机C010 ECU;T14单片机C010 ECU;T03单片机C010 ECU;T20单片机C010 ECU;T05单片机C010 ECU;T09单片机单元C010。更换熔断的保险丝或继电器,并检查故障是否不再发生。更换熔断的保险丝或继电器。连接电池。使用DEIS测试仪,检查错误是否在下一次按键时再次出现。简要试驾车辆并检查错误是否再次出现。 排除方法 如果在完成“检查”字段中描述的所有操作 原因六 油箱中燃油不足。 检查 使用DEIS测试仪取消错误。向油箱中添加20升燃油。钥匙接通。打开发动机。试驾车辆约10公里,并检查错误是否再次出现。使用DEIS测试仪,检查燃油油位参数是否与燃油箱中的有效燃油量一致。如果参数与油箱中的有效燃油油位不一致,测试油位传感器以验证一致性。 排除方法 向油箱中添加20升燃油。试驾车辆约10公里,并检查错误是否再次出现。 P2188 原因 发动机ECU检测到空气/燃油混合气过稀。 检查 执行以下检查:-检查蒸发排放控制系统中的阀门、泵和管道是否符合要求;-碳罐;-仔细
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