由于曲轴箱通风不及时，导致曲轴箱压力过高。

上曲轴箱与气缸体是一体的，下曲轴箱是用来储存润滑油和密封上曲轴箱的，所以也叫油底壳图。

油底壳受力不大，一般用薄钢板冲压而成。它的形状取决于发动机的总体布局和机油的容量。

曲轴箱通风的分类如下：

1.自然通风：即在曲轴箱上设置带有空气滤清器的通风管。当曲轴箱内压力升高时，漏入曲轴箱的气体通过通气管排出；

2.开放式强制通风：发动机在满负荷低转速时，串扰量会很大，流量控制阀的开度会减小，过多的窜气会通过开放式通风罩散入大气，净化率只有75%左右。

3.封闭式强制通风：可以完全控制曲轴箱的排放，实现曲轴箱的完全通风，防止油泥等有害物质的堆积，减少发动机故障和磨损。