现阶段，汽车上的配置越来越丰富，越来越智能人性化！但是最近有朋友说，这些配置在开车的时候，自己不能用，甚至不知道在哪里！看看自动停车、爬坡辅助、陡坡缓降的区别。

自动停车：
今天，我们关于汽车的auto hold这个功能，这也就是自动停车功能。现在很多制造商直接标配了这个功能。但是很多人要么不用，要么一上车就关掉，其实这个功能在我们平时开车的时候很方便。
①在红绿灯等待红绿灯的时候，这个时候，我们很多人的档位一定是d档，然后一直踩着脚刹车。在这种情况下，你一直在踩刹车。你这条腿经过一段时间一定很累。这个时候，如果你的车有自动停车功能的话，打开这个功能，即使开着d档车也不会动！我可以释放你的双脚！请等到绿色点亮后，再轻轻油门。车可以行使。
②坡道起步或地下停车场坡道起步时，我们需要半坡起步。在这样的半坡起步的话，对很多初学者司机来说，可能会感到紧张和担心。那么只要有这个自动停车功能，车也不会向后跑。这个功能很好用，但是如果还带有这个功能，倒车时会有安全危险。

爬坡辅助：
顾名思义，该功能在爬坡时辅助使用！当我们打开齿轮起步时，如果放松脚刹车，踩下油门的这个间隙，车辆就有挤过的风险。此时，该控制系统还是控制ABS代替脚制动器，进行车辆的暂时制动。如果司机踩油门，车就会前进，不会溜过去。为了防止爬坡时起步困难，爬坡起步辅助控制暂时对4个车轮施加制动以阻止车辆的下滑。

陡坡缓降：
陡坡缓降是指一种斜坡控制系统HDC，允许驾驶员在不踩刹车踏板的情况下顺利通过陡坡，自动装置根据需要自动控制各车轮，使其以略快于行驶速度的速度前进。此时，驾驶员可以完全集中于方向盘的控制。
陡坡缓降设定车辆进入陡坡后，如果驾驶员从制动踏板切换到加速踏板，则车辆向后下降，导致起步困难这是因为，虽然驾驶员需要迅速且准确地从制动踏板切换为加速踏板，但在具备爬坡起动辅助控制情况下，能够防止车辆的下滑。

以上是强子对这三个配置的理解，大家有不同的意见，可以留言讨论。