1自动泊车和上坡辅助的区别自动泊车和上坡辅助是目前主流的车辆配置，在功能和用途上有很大的区别。无论是自动泊车还是上坡辅助，都会大大提高车辆行驶时的便利性和安全性，保证车主的舒适性和安全性。自动泊车所谓自动泊车，我们会在车内发现一个自动泊车按钮。通常情况下，自动泊车需要手动开启和关闭。自动泊车的主要作用是3360车辆在泊车时，不需要关闭发动机就可以泊车，车辆可以泊车。同时，车辆的档位仍在行驶档。起步时踩油门，自动驻车会自动关闭，车辆可以平稳行驶。这个功能很实用。比如等红灯的时候，如果有自动停车，就不用一直踩刹车，也不用挂空挡拉手刹。相对来说减少了很多停车操作，相当方便。同时在一些匝道上，比如地下停车收费，堵车，高架斜坡堵车等。自动泊车可以让车平稳的停在坡道上，不会出现打滑的问题，同时也不需要像某些手动挡一样用手刹起步，大大提高了行车安全性。值得注意的是，以下情况建议关闭自动泊车，首先是倒车入库时，因为稍微踩一下油门就关闭自动泊车是非常危险的；其次，当城市道路拥堵时，自动停车会带来很多不便。另外，这个功能不能和启停一起使用，因为启停会让发动机停下来，而自动驻车不会。起步辅助控制该功能主要在车辆上坡时起到辅助作用。简单来说，如果车辆遇到上坡路段，上坡辅助会帮助车辆上坡，方便车辆行驶。就像自动为车主雇佣一个推手一样，可以省很多力气。这个功能很多SUV都有。一般来说，这个功能默认是一直开启的，手动模式下不能关闭。类似上坡辅助，功能是减缓陡坡。下坡时，车辆会自带刹车，控制车速，确保安全。2自动泊车和上坡辅助是什么意思？上坡起步辅助控制(HAC)是源自ESP系统的一项功能，当车辆上坡起步时，无需使用手制动。当右脚离开刹车踏板时，仍能保持几秒钟的制动，让驾驶员轻松地将脚从刹车踏板转到油门踏板上，避免汽车打滑造成事故，驾驶员也不会感到着急。接下来我们来看看上坡辅助系统3360的启动条件。一、变速杆不在P档(自动挡车型)，不要踩油门；此时，车辆仍需处于静止状态；操作员没有打开手制动(脚制动或电子制动)。当满足上述条件时，操作员进一步踩下制动踏板，登机辅助系统将自动启动。此外，该系统还可以在斜坡上倒车时工作。控制器通过坡度传感器为自动驻车功能提供准确的驻车力。启动时，驻车控制单元计算由离合器距离传感器、离合器揉捏速度传感器、油门踏板传感器等提供的信息。当驱动力大于行驶阻力时，驻车制动会自动释放，使汽车平稳起步。即使在市区堵车一般都会停下来，只要开启AUTOHOLD功能，相应的自动泊车功能就会启动。智能AUTOHOLD自动驻车功能使车辆能够在等待红灯或上下山坡时自动启动四轮制动。即使在D或N挡，也不用一直踩刹车或用手刹，车辆始终处于静止状态。当你需要释放静止状态时，只需轻踩油门，松开刹车。自动泊车和上坡辅助的误区3360自动泊车有自己单独的开关，只有打开才有效。在任何情况下，汽车都不可能在斜坡上保持不动，而且