车速表和里程表一般是机械式和电子式的。车速表故障排除1.速度计不工作了。原因如下:软轴断裂,主动小齿轮损坏,手表损坏,或者软轴连接螺母未紧固。应更换软轴、主动小齿轮、手表或软轴的连接螺母。2.速度里程...
车速表和里程表一般是机械式和电子式的。
车速表故障排除
1.速度计不工作了。
原因如下:软轴断裂,主动小齿轮损坏,手表损坏,或者软轴连接螺母未紧固。应更换软轴、主动小齿轮、手表或软轴的连接螺母。
2.速度里程表指针不稳定。
原因如下:软轴不好,手表损坏或软轴锁紧螺母安装不好,应更换软轴和手表或改变软轴螺母的安装方法。
保养小技巧
测试时,举升汽车,启动发动机,将变速器挂档,使驱动轮转动,观察转速表的工作情况。测试时注意发动机转速不要太高,以免损坏差速器。
机械式车速表的故障诊断与排除
机械式车速表的常见故障有噪音、指针抖动或不工作。
噪音故障。
一般软轴(里程表线)缺油,需要拆下来清洗润滑。但最好更换软轴。特殊情况下,如果表头内的轴磨损,导致铝杯与磁铁碰撞,发出噪音,则需要更换表头。
车速表不工作,读数不准或抖动故障。
先检查软轴和其他线束是否有错位和挤压,如果有,先正确放置软轴;检查变速器输出轴主动小齿轮的磨损情况,以及软轴和主动小齿轮之间的啮合间隙。如果没有,则更换;检查收割台蜗轮和蜗杆之间的间隙。如果太大,可以调整。
电子车速里程表的故障诊断与排除
电子速度计的通病就是不工作。原因是传感器坏了或者线束和仪表有故障。
(1)确定传感器或仪器是否有故障。
打开发射器的连接器,打开点火开关,连接器中的2号电极连接到棕色背景的红色道路线上,用自制的带插头的电线在车身接地部分虚划,向仪表输入脉冲信号。此时,如果车速表指针转动,说明仪表正常,故障发生在传感器的簧片开关管或磁环上。此时,如果车速表指针不转动,说明仪表或连接线有故障,可以继续下一步的故障识别。还有一种方法可以检查上述故障。抬起汽车左前轮,不用打开点火开关,用手转动左前轮,用专用检测接头V.A.G1598/4和万用表测量传感器接头上2号和3号电极之间的电阻值,应该在0 ~-N之间摆动,这种方法比前一种麻烦。
(2)确定是仪表故障还是线路故障。
拆下仪表板,不要拔下插头,用万用表测量仪表上的三个电极。打开点火开关,26号安全到车速表的电源火线对地应为12V电压。用万用表测量,从仪器到传感器接头的脉冲信号线电阻应为零,接地极对地电阻应为零。如果实测与上述三个值不一致,应排除线路开路故障。如果被测线路没有故障,则是车速表有问题,应视情况进行大修或更换。速度计还有一个故障。速度计和速度计只有一个作用。这是仪器内部电路或机械部分的故障,可以仔细检修或更换新的速度计。
车速表故障诊断案例
以奥迪为例,电子车速里程表传感器位于变速器壳体左侧。
断开仪表系统的线束连接器,仪表系统有26个端子,如下图所示。
仪表线束连接器
1 ~ 26—终端
举升汽车,断开传感器线束接插件,将变速器置于空档,用手转动左前轮。
用万用表测量端子4和10之间的电阻,电阻值应在0到之间变化。否则,修理线路或更换车辆
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