开车前要等怠速降下来吗
白云杰
/ 已服务车主
2000
擅长:
奔驰
向我咨询
冷启动时发动机的转速高于热车的状态,等到发动机怠速达到正常值后再开车上路比较好。这时,车辆已经结束了冷启动时的高怠速运转,机油也到达了需要润滑发动机的部位,开车上路对发动机来说更好。需要在怠速状态下降...

冷启动时发动机的转速高于热车的状态,等到发动机怠速达到正常值后再开车上路比较好。这时,车辆已经结束了冷启动时的高怠速运转,机油也到达了需要润滑发动机的部位,开车上路对发动机来说更好。

需要在怠速状态下降低转速再行驶。原因如下:

1、暂时停车的汽车,发动机温度达不到行驶标准,润滑油也全部返回油底壳内;

2、汽车冷起动时,油传感器和发动机温度传感器将信息传输到ECU。此时,ECU对温度和润滑不足的行驶基准的信息进行运算处理,并且将执行信息传送到节气门位置传感器、混合气浓度、空气流量等一系列传感器;

3、润滑作用充分,温度达到行驶最低标准后,机油压力、机油温度传感器和发动机温度传感器又将信息发送给ECU,ECU处理后将执行信息发送给节气门位置传感器,适当关闭节气门开度,发动机转速下降;

4、发动机的这个设计也要提醒司机,特别是冬天启动汽车,发动机没有自动第一次降低转速,尽量不要马上行驶。这可以避免对发动机造成磨损伤害,保护发动机的使用寿命。

查看更多
相关文章
相关问答
发动机气门间隙调整方法有几种
发动机气门间隙的调整方法有两种。方法一:每缸调整方法。根据气缸点火顺序,在某气缸活塞堵塞压缩上止点位置后,可以调整该气缸进气、排气的阀门间隙。调整结束后转动曲轴,用此方法逐步调整其他各气缸的气门间隙。方法二:摆动曲轴使第一缸活塞位于压缩上止
故障维修
气门间隙调整方法
1. 用软铅笔在阀门工作面上沿径向每隔4mm划一条线,使匹配的阀门与阀座接触。将阀门转动1/8~1/4圈后取出。如果铅笔线痕迹已经完全中断,说明密封良好。接触在中心下方,如果有的电线没有断或接触位置不对,说明密封不严或不理想,需要重新研磨或
屈新
故障维修
发动机气门间隙两次调整方法是什么
“二次调整法”的实施步骤如下:1. 转动曲轴,找到第一气缸的压缩上止点,即气缸活塞到达最高点;2. 按照发动机工作的顺序,按照“双、低、不、进”原则确定需要调整的可调阀门,并检查、调整其间隙;3. 曲轴旋转一圈,对准正时标记,用同样的方法检
杨路
故障维修
气门间隙的调整方法是什么
气门间隙调整方法:1、根据不同气缸的调整方法、气缸点火顺序,确定某气缸活塞位于压缩上止zhi点后,可调整该气缸进气、排气的气门间隙;调整结束后转动曲轴,用此方法逐步调整其他各气缸的气门间隙;2、采用两次调整法:旋转曲轴,使第一气缸活塞位于压
韩彤
故障维修
gy6气门间隙调整方法是什么
gy6气门间隙的调整方法如下:1、将发动机右侧的磁性马达t的虚线对准壳体的标记,此时正时链轮两个; 2、与气缸盖平面平行,“o”点在正对面,且轻轻摆动磁电机时,两个气门摇臂不动,即处于放松状态,此时为压缩上止点,可调整气门间隙; 3、进气阀
杨亮
故障维修
汽车气门间隙调整方法是什么
以四、六、八缸发动机气门间隙调整为例,对四缸、六缸、v型八缸气门间隙调整:1、四缸发动机进行了说明,其工作顺序为1~3~4~2。当一缸活塞位于压缩结束的上止点时,可以调整一缸进气、排气阀、三缸排气阀和两缸进气。然后,可以旋转曲轴一周,更换“
故障维修
全顺气门间隙调整方法是什么
全顺阀间隙调整方法:1、逐缸调整法,即根据气缸点火顺序确定某气缸活塞位于压缩上止点位置后,可调整该气缸的进气、排气阀间隙;调整结束后转动曲轴,用此方法逐步调整其他各气缸的气门间隙;2、采用转动曲轴,使第一气缸活塞位于压缩上止点,使飞轮标志与
任张成
故障维修
发动机气门间隙调整方法有哪些
发动机气门间隙调整方法:1、逐缸调整法,即根据气缸点火顺序确定某气缸活塞位于压缩上止点位置后,可调整该气缸进气、排气的气门间隙;调整结束后转动曲轴,用此方法逐步调整其他各气缸的气门间隙;2、采用摆动曲轴使第一气缸活塞位于压缩上止点,调整飞轮
故障维修
Copyright©2005-2023 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
扫码加好友咨询
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳