以四、六、八缸发动机气门间隙调整为例，

对四缸、六缸、v型八缸气门间隙调整：

1、四缸发动机进行了说明，其工作顺序为1~3~4~2。当一缸活塞位于压缩结束的上止点时，可以调整一缸进气、排气阀、三缸排气阀和两缸进气。然后，可以旋转曲轴一周，更换“两一不”，更换“排一进”，调整剩下的未调整的阀门。

2、六缸发动机工作顺序为1~5~3~6~2~4。当一缸活塞位于压缩结束的上止点时，调整一缸进气、排气阀、三缸和五缸排气阀、二缸和四缸进气门，曲轴旋转一周，调整其余未调整的气门；

3、v型8缸发动机，工作顺序为1~6~3~5~4~7~2~8。当一缸活塞处于压缩结束上止点时，不能调节一缸、二缸、七缸、八缸进气门、一缸、三缸、五缸和六缸排气门、四缸进气、排气门；曲轴在4气缸位于压缩结束上止点时，调整剩下的8个未调整的阀；

4、判断多缸发动机工作顺序和调整气门间隙；转动曲轴，打开一个气缸的进气阀(或排气阀)，继续转动曲轴，然后观察打开进气阀)的气缸，直到每个气缸的进气阀)或排气阀打开一次。然后，转动曲轴时，进气阀打开)或排气阀打开的优先顺序排列的就是该发动机的动作顺序。然后，根据发动机的工作顺序，选择上述方法调整气门间隙。