怠速控制阀的工作原理如下：

1、怠速控制阀由点火开关供电。当点火开关置于ON位置时，怠速控制阀通电，发动机计算机控制其回路。

2、当发动机工作参数偏离正常值时，使用此阀调整怠速转速。怠速转速通过控制旁通节流阀体的空气量进行调整。

3、发动机启动后，打开怠速控制阀一段时间增加进气量，使发动机怠速转速上升约150r/min-300r/min。

4、当发动机冷却液温度较低时，打开怠速控制阀，获得合适的快怠速。发动机根据冷却液的温度，通过改变传递到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。

怠速控制阀的电磁线圈通电时，会产生电磁吸引力。当线圈产生的电磁吸引力超过复位弹簧的弹力时，阀轴使阀柱向上移动，打开旁路通路。线圈产生的电磁力的大小决定了控制阀的开度。ECU也通过控制输入线圈的脉冲信号的占空比来控制磁场强度，调节控制阀的开度来控制怠速空气量。