麦弗逊悬架结构简单，但往往难以兼顾操控性。因此许多汽车制造商都在麦弗逊的基础上进行改进，产生了各种加强型麦弗逊。这些加强型麦弗逊悬架通常被称为麦弗逊三连杆、双球节弹簧阻尼支柱悬架等等。

麦弗逊式独立悬架是汽车安全结构的重要组成部分。一直以来，汽车的驾驶操控性和舒适性与底盘结构中的悬架系统密切相关。悬架结构的简单和复杂直接决定了汽车制造成本。麦弗逊式独立悬架是众多悬架系统中的一种，因其结构简单、成本低廉、舒适性尚可而赢得了市场的广泛应用。

麦弗逊悬架结构的优点：
1. 随着汽车工业的蓬勃发展，汽车逐渐从简单的交通工具变成了享受生活不可或缺的工具之一。悬架是汽车的重要组成部分，直接影响汽车的操控性和舒适性。悬架有很多种，基本上都是麦弗逊式独立悬架。为什么差别这么大？这种悬挂的优缺点是什么？
2. 麦弗逊式独立悬架是最常见的悬架，结构简单、最舒适。它由一个螺旋弹簧、一个阻尼器和一个A形摆臂组成。螺旋弹簧通过拉伸吸收车轮传递的能量，但不能调节车轮的前后上下运动。这时必须安装减震器和摆臂，限制车轮的运动，减少弹簧的波动频率，提高舒适性。
3. 由于这种机械结构，麦弗逊式独立悬架具有独特的优点和缺点。结构简单、空间小、成本低是其突出优点。伴随的缺点是抗侧倾能力、稳定性差、刹车点头等。