1麦弗逊悬架的优缺点3360成本低，结构简单，占用空间小，响应快，舒适性尚可。缺点：3360制动点头明显，侧向刚度小，稳定性差，过弯和倾斜较大。麦弗逊悬架是所有汽车中最常见的独立悬架(通常用于前悬架)。同时，麦弗逊悬架也是最简单的独立悬架，因为它结构简单，占用空间少。由于结构简单，最直接的优点就是悬挂重量轻，占用空间小。因此，从宝马M3、保时捷911到奇瑞QQ，所有车型都采用麦弗逊悬架作为其前悬架。麦弗逊悬架通常由三个基本部分组成：3360支柱减震器、A型支架臂(下支架臂)和螺旋弹簧。减震器可以吸收震动，同时支撑整个车身。A型支架是较低的支架，但它被设计成A型支架。用来给车轮提供部分侧向支撑力，承受前后方向的所有应力。麦弗逊悬架的诞生简介：麦弗逊悬架以发明者麦弗逊命名，他来自美国伊利诺伊州。1950年，世界上第一辆采用麦弗逊悬架的商用车由福特的英国子公司生产。2什么是麦弗逊悬架？麦弗逊悬架是所有汽车中最常见的独立悬架。同时，麦弗逊悬架由于结构简单，空间小，是最简单的独立悬架。麦弗逊悬架以发明者麦弗逊的名字命名，他来自美国伊利诺伊州。1950年，世界上第一辆采用麦弗逊悬架的商用车由福特的英国子公司生产。麦弗逊悬架由螺旋弹簧、减震器和下摆臂组成，大部分车型还配有横向稳定杆。麦弗逊悬挂非常舒适，而且因为体积小，特别适合小型车，因为大部分都是FF(前驱)，这样发动机就有足够的空余空间，车的空余空间也可以扩大。但由于其直管结构，缺乏对左右方向冲击的抵抗能力，无法有效抑制刹车点头现象。总结麦弗逊悬架3360的优缺点优点：结构简单，占用空间小，响应速度快，制造成本低。缺点：3360横向刚度低，稳定性差，转弯滚大。