麦弗逊式独立悬架的优势是响应性和操纵性好，结构简便，占用空间小，成本低，重量轻，并适合大型发动机的配置和小型车的安装配置。其他优势还包括：

1. 有效距离c大，作用于车身连结点e和d的力小；
2. 点g和n之间只有很小的距离d；
3. 弹簧行程大；
4. 易做前部车底板形状。

麦弗逊悬架主要由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成，大多数车型还带有横向稳定杆。简单地说，它是由螺旋弹簧套在减震器上构成的。阻尼器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象。此外，通过阻尼器的行程长度和松动来设定悬架的软硬和性能，限制弹簧只在左右方向振动。

然而，麦弗逊式独立悬架也有其缺点。在不平整地面行驶时轮胎容易自动转向，从而需要行驶人员保持较强的方向盘方向。此外，在受到强烈冲击时，卷筒容易影响弯曲，进而影响转向性能。稳定性能差，抗侧倾和刹车点头能力差，增加稳定杆后有一定的缓解，但根本不能处理问题，耐久性也不高。减震器容易漏油，必须经常更换。