发动机怠速不稳定的节流阀和进气道污物过多,燃料压力故障、点火提前角偏差和火花塞和高压线故障等。节气门和进气道污物过多:节气门和周围进气道碳、污物过多,空气通道截面积变化,控制单元不能准确控制怠速进气量...
发动机怠速不稳定的节流阀和进气道污物过多,燃料压力故障、点火提前角偏差和火花塞和高压线故障等。节气门和进气道污物过多:节气门和周围进气道碳、污物过多,空气通道截面积变化,控制单元不能准确控制怠速进气量,混合气过浓或过稀,燃烧正常汽车冷启动怠速不稳定、忽高忽低的原因有:1、机械零件的污染、磨损、安装错误等,导致各个气缸的功率发生变化,从而导致各个气缸的功率不均衡,发动机怠速2、节气门及周围进气道积炭、污物过多,空气通道截面积变化,控制单元不能准确控制怠速进气量,混合气过浓或过稀,燃烧不正常;3、燃油油压过低,出油被雾覆盖,喷雾质量差,严重喷油口只出现一部分油滴。主要表现为混合气排放过稀,发动机怠速不稳,转速低,经常伴有缺火现象。
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