奥迪Q5，2008年上市，2018年第一代车型退市，十年的产品周期中，奥迪Q5交出一份200万销量的答卷，仅中国市场销量就达到了80万辆，可以说奥迪Q5L开创了豪华SUV国产的先河，推动整个豪华SUV发展历程，我个人将其历史地位比作本田CR-V之于家用SUV、哈弗H6之于国产SUV。那十年过去了，华晨宝马引进新一代X3，奔驰GLK也变为GLC，时代在变，竞争对手在进步，豪华SUV市场进一步扩大，在这样的背景下，奥迪带来了全新的第二代车型：Q5L。到底表现怎样，我们来一探究竟！

全新一代奥迪Q5L于今晚正式上市，全系共6款车型，价格区间在售价区间为39.28-51.7万元。

家族化的外观内饰

外观上新车采用的是家族化的设计，看上去也十分精致，科技感十足，看起来也时尚了不少，整体上也像老大哥Q7靠近，但是少了几分豪华气息，与奔驰GLC相比如此，即便是与运动风格见长的宝马X3也是如此，值得一提的是大灯灯组采用了最新的矩阵式设计，光源采用LED。尾部造型与现款变化不大，但是尾灯光源升级为了LED。

内饰与新款的A4L如出一辙，设计风格十分相似，新车也搭载了在奥迪A4L最先应用的12.3英寸液晶仪表盘，显示内容十分丰富，中控标配8.3寸的大屏幕，内饰十分统一，是优点但也会审美疲劳。

优势明显的空间

奥迪Q5L作为国产车型，在海外版车型的基础上加长了88mm的轴距，在同级别中具有非常大的优势，相比宝马X3国产但不加长的固执，这样做显然更实用一点，也在加长版的GLC L到来之前，奥迪又占据了时间的优势。

经典的动力配置

新车在动力上搭载第三代EA888发动机，全系匹配7速双离合变速箱，这套动力组合最早搭载与新一代的奥迪A4L上，发动机分为高低两个功率版本，低功版190匹马力，最大扭矩320N·m，高功版252匹马力，最大扭矩370N·m，这样的动力匹配至少在数据上全面超越了奔驰GLC的245匹，与宝马X3不相上下，同时大众集团的双离合变速箱一向是全世界最优秀的，相信奥迪Q5L在平顺性方面做得肯定不错。

依然够用的四驱系统

奥迪以强大的quattro四驱系统闻名于世，但新款的Q5L搭载的却是Quattro Ultra适时四驱系统，不再是之前强大的使用托森中央差速器的全时四驱系统，转而使用的是多片离合器控制的电子控制系统，这样在车重方便将更有优势，油耗也有所降低，所以像奥迪Q5L这种定位不是硬派越野的车型更加适合Quattro Ultra适时四驱系统，值得一提的是这套四驱系统是全系标配。

推荐车型

新车的售价和配置已经公布，那大师兄更加推荐售价46.62万的45 TFSI 尊享时尚型，配置方面更加均衡，不用去选择让人头疼的选装包，动力方面搭载的是高功版的发动机，动力更加强劲，开起来更加游刃有余。

总结：全新奥迪Q5L已经来到我们面前，它不及奔驰的豪华，不比宝马的运动，相比起来更加的均衡中庸，随着年龄的慢慢增大，我们或许不再需要奔驰的豪气来充面子，也不在需要宝马坚持不加长换来的依稀操控感，我们需要Q5L这种中庸均衡不出错的踏实感，需要它的大空间。如果非要在这三者之间选择的话，我想大多数人第一选择不会是Q5L，但最终选择会是更加均衡的它，不信，就交给市场来检验吧！