5月20日晚，在乌镇举行的发布会上，广汽丰田全新一代雷凌正式上市。作为全球销量最高车型卡罗拉的姊妹车型，雷凌在国内市场的影响力不容忽视。换上丰田最新的TNGA架构后，雷凌的产品力也有了很大的提升。新一代雷凌售价区间为11.58万-15.28万，其中搭载1.2T发动机的燃油版为11.58万-14.18万，搭载THSII1.8L混动的双擎版为13.38万-15.28万。可供消费者选择的型号多达10种。与老款车型不同的是，新一代雷凌的燃油版和双擎版在外观上的差异更小，基本上照搬了美版卡罗拉的车头造型，而后来上市的卡罗拉双擎则更接近欧版卡罗拉的设计。新一代雷凌和丰田旗下的其他新车一样，变得更有侵略性，更年轻，梯形的大嘴充满了侵略性，钩状的大灯就像螳螂臂，一扫老款车型中庸的感觉。与前脸的大胆变化不同，新雷凌的车身侧面要保守得多。在轴距2700mm不变的情况下，新车尺寸略有增加，长宽高分别为4640/1780/1455mm，其中长宽高分别增加了10mm和5mm。得益于TNGA平台的低重心理念，车身高度降低25mm，与本田凌派、朗逸“疯狂拉长”。车尾的设计比现款更具动感，底部的黑色装饰板进一步提升了运动感，尾灯样式也比现款更具辨识度。值得一提的是，新款车型的后悬架将由扭力梁改为双横臂结构。虽然我对一辆杂货车的运营没有很高的期望，但我仍然期待雷凌在新平台下的动态表现是否会给我们带来惊喜。内饰方面，新一代雷凌不仅提供了一套与全球同步的内饰，还首次提供了“大屏”内饰。这款略显山寨的内饰将搭载在“技术版”车型上，提供语音识别、实时路况等功能。还好不是全系标配，不然估计很多潜在买家都会被骂。动力方面，中国雷凌将不会搭载国外版的2.0L自然吸气发动机和最新的2.0L混动系统，而是继续使用1.2T涡轮增压发动机和1.8L混动的组合，其中1.2T发动机最大马力116匹，峰值扭矩185牛米，匹配CVT变速箱，1.8L混动系统综合马力136匹，匹配E-CVT变速箱。得益于共享平台的红利，新车型在配置上也很厚道。全系标配8安全气囊、全LED大灯、电子手刹AutoHold、车联网功能。在研究了详细的配置表后，边肖强烈推荐两款不同动力系统的豪华车型。感兴趣的买家可以参考一下。今天的小型车市场竞争非常激烈。不知新雷凌能否凭借丰富的配置和良好的口碑挑战朗逸的霸主地位？另一强敌日产轩逸将于7月换代，届时三大A级车将同时进入新一代。我们拭目以待。-结束-