空挡滑行能不能省油的问题，要看情况。如果操作不当，不仅省油还会耗费燃料。术语“空挡滑行省油”来自老式化油器。因为化油器是机械供油，只要发动机在运转，化油器就会供油，不取决于你是在滑行还是正常行驶。而且车辆在挂挡滑行时滑行距离会缩短，所以化油

1.空挡滑行真的省油吗？对于自动挡来说，反复切换N挡和D挡对变速器是一种冲击。另一方面，如果是下坡路段的空挡，也有可能导致变速箱过热或者各种增压泵失灵。所以从这个角度来说，不建议自动挡滑入空挡。当然，不管是自动挡还是手动挡，如果为了省油而选

1.手动挡车空挡滑行是否省油？家用车辆的标准是“空挡滑行油耗”——逻辑有道理，也有技术支持。总结：空挡滑行和怠速(油耗)概念的计算，带挡滑行的节油原理分析。【空档滑行带档位滑行】哪种方式更省油？老司机的说法是空驶油耗更低，因为怠速时发动机转

电喷和直喷并不是并联的关系。电喷是指燃油经过电脑控制喷射，相较于化油器更为精准智能。相比之下，化油器是一种机械式的喷射方式，比较原始，目前已经很少被使用。直喷则可以实现普通燃油喷射。直喷是指将燃料直接喷射到气缸中，要求喷射压力高、喷射精度高

空档打滑的是怠速油耗、挂档打滑。计算机自动断油，是零油耗的。一定速度下一定会空档，油耗更高。但是发动机和变速器的传动轴没有输出，轴空转着。为了保护变速器，建议根据现在的速度换档打滑。空档器油耗有点高，但我不推荐。是空档滑行的危害。空档滑行是

电喷以电控形式喷射燃料与空气混合到进气管内，在引擎进气周期内吸入油气混合物到缸内。缸内直喷则是指喷油喷嘴从进气管移动到气缸内部，而油气量不受进气门开合的影响，计算机会自动决定喷油的正时及量。缸内直喷会通过高压将燃油喷射入气缸，并达到高度雾化

手动挡滑行时不踩离合器，就不会喷油。带挡滑行，不踩离合器，车轮通过传动装置与发动机连接。轮子将驱动发动机。如果发动机转速超过怠速，发动机将不会喷油。但如果你踩下离合器，车轮和发动机之间的联系就被切断了。发动机转速将迅速降至怠速。这时为了保持

空挡和带挡滑行，带挡滑行更省油。空挡滑行仅适用于自动档，手动挡千万不要滑入空挡，因为手动挡在运转的时候，变速箱还在运转，会因为缺油润滑而造成磨损。挂档滑行时，发动机处于低速断油和高速断油之间。这时候行车电脑会检测到车在怠速，但是转速高于转速