艾瑞泽5：作为奇瑞重点投入的转型之作，艾瑞泽5自上市以来就一直承担着奇瑞轿车领域的销售重任，虽然它的动力总成平平淡淡，外形也并没有过多亮眼之处，不过我想它能够成为艾瑞泽系列最卖座的车型也正是因为这个原因，忠于中庸之道，与其它自主品牌相比较低的故障率，不错的性价比，整车“皮实、厚实”的使用质感都是我国消费者喜闻乐见的优点。

现代悦纳：不得不承认，现代悦纳这款车在8万价格区间来看还是非常不错的，年轻、帅气、设计感强都是它的优势，并且与同价位的国产车型相比配置方面一点儿都不虚，6AT加1.4自吸的动力总成虽然算不上多优秀，但胜在极其稳定，大小毛病几乎没有，而如今它正好面临换代之际，优惠幅度又进一步提升，如今的性价比简直逆天，可惜中韩关系如此，不然它的销量会比现在好不少。

长安逸动：之所以推荐逸动是因为它出色的性价比，在同价位车型中清一色的双离合、4AT变速箱时，悦动则用1.6L加爱信6AT向我们证明了它的诚意，并且在同级别当中逸动的空间、节能都是数一数二的，再加上与利用福特技术研发的扎实底盘，让这台车的实力进一步飙升，而且它最近还出了一款小钢炮运动车型，也算是国产车尝试性的一步吧！

丰田威驰：对于丰田威驰这样的合资品牌代步车来，我们自来要求都是很低的，只要省油空间大还不爱出毛病，那它基本上就可以打满分了。可谁也没想到，这个一直以来就走“经济适用男”路线的丰田威驰，这次改款居然和各位玩了一个幺蛾子，把外观给改的这么炸裂！当然，喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人会觉得特别丑。所以这次改款也不能说绝对的成功，不过丰田靠拢年轻群体的意图已经展漏无疑了。

吉利帝豪：作为吉利轿车系列销量的中流砥柱，吉利帝豪系列是近三个月中挤进轿车销量前10的唯一一款自主品牌轿车，帝豪用实打实的销量证明了自己。帝豪之所以能有如此高的销量，靠的自然也是自身的“硬实力”，不错的性价比加上可靠的动力总车，再加上那极具动感的外观，想不火都难。