挡位越多的变速箱传动比差距越小,让车辆换挡更平顺。而且档位越多,传动比越宽,可以让发动机在高速时保持低速,从而达到节油的目的。换挡除了换挡平顺省油之外,还能让发动机长时间保持低速,抑制车内的噪音和震动...
挡位越多的变速箱传动比差距越小,让车辆换挡更平顺。而且档位越多,传动比越宽,可以让发动机在高速时保持低速,从而达到节油的目的。
换挡除了换挡平顺省油之外,还能让发动机长时间保持低速,抑制车内的噪音和震动。当然也有很多人认为挡位多的车更好,因为目前很多搭载8AT或者9AT的车基本都是豪华品牌或者一些高端车型。而且这些车的变速器基本都有不错的表现。
档位越多,动力越强,主要是:
1. 随着档位的增加,档位之间的齿轮比变得更加密集。换挡时能带来更少的顿挫感和更好的乘坐舒适性,这在我们的汽车知识中是成立的。但是,你可能忽略了多挡变速箱的“软件”问题,即变速箱的调节水平;
2. 的确,现在8AT和9AT自动变速箱并不少见。但是由于自身的调节水平,比如液力变矩器的参数,液体的粘度,会影响一个多挡变速箱的正常使用。甚至一些搭载8AT的国产车型的体验都不如一台老款4AT流畅;
3. 很多时候,多挡变速箱能否正常发挥作用,首先取决于发动机的动力参数,其次取决于变速箱的传动比设定和转速设定等。对于一辆本身动力就很弱的车来说,就算是装9AT变速箱也是徒劳的。
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