汽车减速器的作用和工作原理是什么？

终减速传动是一种可以改变驱动桥扭矩和速度的机构。一般作用是增加来自变速箱或通用变速器的扭矩，同时降低速度，改变扭矩的传递方向。主减速器由一对或几对减速齿轮副组成。动力由主动齿轮输入，由从动齿轮输出。

汽车减速器的作用是什么？

主减速器有两个功能：
1 .改变动力传输的方向。
2.作为变速箱的延伸，它为每个档位提供一个通用的传动比。

变速箱的输出是绕纵轴运行的力矩，而车轮必须绕车辆横轴运行，所以需要一个装置来改变动力的传递方向。当然叫主减速器，因为这个装置无论变速箱在什么档位，传动比基本上都是总传动比的一个因素。有了这个传动比，可以有效降低对变速箱减速能力的要求。这种设计的好处是可以有效减小变速箱的尺寸，使车辆的整体布局更加合理。汽车主减速器的主要作用是降低速度，增加扭矩。我们知道发动机的输出功率是恒定的。根据功率W=M*v(功率=扭矩*速度)的计算公式，当主减速器降低传动速度时，可以获得相对较高的输出扭矩，进而获得较大的驱动力。此外，汽车的主减速器具有改变动力输出方向，实现上下轮差速或中后桥差速的功能。

汽车减速器的工作原理是什么？

工作原理是当电机的输出速度从驱动轴输入时，带动小齿轮运转，小齿轮带动大齿轮运动。大齿轮的齿数比小齿轮多，大齿轮的转速比小齿轮慢，所以由大齿轮的轴(输出轴)输出，起到输出减速的作用。借助各级齿轮传动，降低速度，满足工作需要。减速器由各级齿轮副组成。如果用齿数少的齿轮带动大齿轮，就可以达到机械减速的目的。如果采用多级传动结构，可以大大增加机械减速度和扭矩。