后轮轴速比是什么意思？后轮轴速比是汽车发动机的一个关键参数，俗称后轮轴速比。学名为主减比例。车辆驱动桥的速比也就是主减速器总成的速比，可以进一步理解为放大传动轴传递的扭矩，即车辆行驶需要多大的力。速比越大，输出扭矩越大，输出速度越慢。为了实现车辆的高功率(扭矩)输出，需要选择较大的主减速比(如6.83)用于爬坡和重载，可以满足需求，但同时也放弃了每小时的速度。速比越小，输出扭矩越小，输出速度越快。按照更小的主减速比(如3.89)，可以满足每小时高速度的需要。所有汽车的后桥都装有减速器，可以降低传动轴的速度。速度比就是传动比。例如，如果驱动轴的转速是4.1r/s，那么它将被降低到1r/s(这里是转速)。高原地区的齿是最适合高原地区特殊地面车辆的传动比设置，即传动比为4.3，而平原地区的齿是最适合平原或高速公路车辆的传动比设置，如4.1。2后轮轴油和变速器油的区别汽车后轮轴油和手动变速器油没有区别。1.自动变速器的档次较高，也叫波箱油、变速器油；2.一般汽车后轮轴油不能用于自动变速器；3.这也是自动变速器油和汽车后轮轴油在变速器油上的区别。油主要是指变速箱和汽车后轮轴的润滑油。它与汽车油在采用标准、组成和性能上有所不同。机油用于汽车转向器、变速箱、驱动桥等传动齿轮结构。由于传动齿轮的外部工作压力高，油的作用是润滑、耐磨、制冷、散热、防腐防锈、清洗、减少齿冲击和噪音等。优良的抗乳化机油在水中会乳化变质，严重影响润滑油膜的形成，造成磨损。优异的空气氧化稳定性和热稳定性。优异的热氧化安定性保证了柴油的使用寿命。优良的消泡性能产生的泡沫不会很快消失，会危及齿轮啮合处的油膜。携带泡沫会减少实际工作中的油量，危及排热。