何曾几时蓝鸟代表着日产的一种运动精神，尽管几经衰落，如今的蓝鸟与轩逸诞生于同一平台，但突出的动力以及更具个性的外观让蓝鸟别具一格。蓝鸟的车主会标榜自己的情怀，毕竟这可是这个价位日产目前最运动的车型。

优点:

外观设计更运动，相比之下轩逸更像买菜

蓝鸟的外观设计可以说在同价位的买菜车型中，算得上运动，尤其是与轩逸进行对比，如果抛开空间，恐怕很多轩逸车主都会选择蓝鸟。前脸的大V型镀铬装饰，辨识度极高，而且在尾部别出心裁的采用了悬浮式车顶。很多消费者认为尾灯与整体造型风格不搭，更像是妥协，算是小有遗憾吧。

驾驶者之车，前排与后备箱还说得过去

蓝鸟作为主攻操控以及运动风格的车型，可以用驾驶者之车来形容。尽管后排空间真的是非常糟糕，但前排以及后备箱空间还是说得过去的，对于单人日常代步，蓝鸟所提供的驾驶乐趣是高出他的价位的。

操控感紧凑，转向虚位小

蓝鸟的整体操控感给人的感受更像是体积更小的车型，甚至是卡丁车。操控感紧凑，更能让消费者感知路面情况的变化，并迅速地作出相应的反应，而车辆也能够很快的给予改变。转向虚位应该是日产车型中最小的。

注重中后段加速

1.6L自然吸气发动机就没有提供非常优秀的起步加速能力，这一点让人有些失望，但在高速环境下，蓝鸟注重中后段加速的表现让人满惊喜的。

换挡平顺，换挡手感不错

cvt无级变速箱的换挡平顺性有着天生的优势，蓝鸟的cvt无级换挡手感非常不错，甚至有所谓运动车型的吸入感，能够帮助消费者在不知不觉中就提高驾驶激情。

吐槽点:

悬架调教舒适性欠佳

蓝鸟的悬架调教舒适性与轩逸相比不占优势，甚至可以用单薄来形容。在通过不平路面时，车尾部的跳动非常明显，让人不能够清晰地感受到这台车的循迹性，从而丧失一定的信心。

起步动力略差，自吸天性

自然吸气发动机在低转速区间的动力爆发性确实不足，如果喜欢涡轮进入时的那种快感，蓝鸟或许就不那么适合你。

市场优惠力度小，配置选择不丰富

制约蓝鸟的一大劣势就在于整体的市场优惠力度比较小，很多4s店甚至都没有来鸟的库存车，造成消费者购蓝鸟车型配置的选择并不丰富，这也是很多消费者放弃蓝鸟的主要原因。