(1)燃料喷射器的结构：

燃料喷射器安装在各缸进气管上，距进气门中心线70 ~ 100 mm，喷雾形状为25圆锥形。喷油器的结构如下：

图喷油器的结构

喷油器上有两个O形密封圈，下密封圈位于喷油器和进气口之间。每次拆卸喷油器时，都必须更换润滑密封圈。O形圈具有隔热作用，可以防止燃油在喷油器内形成气锁，从而提高热启动性能，防止喷油器产生过大的振动。上部密封圈用于确保喷油器和燃油歧管之间的密封。

燃油压力为250 ~ 350 kPa，电磁线圈阻抗为12.2。

(2)拆卸喷油器：

拆下喷油器时，需要防止损坏连接器中的导电销和喷油孔。喷油器总成不能用任何清洗剂清洗。拆卸时，应固定燃油歧管，以防损坏其他部件。必须使用相同型号和相同流量的喷油器进行更换。

拆卸步骤如下：

[1]释放燃油系统压力。

[2]拆下进气歧管。

[3]拆下电气连接器和燃油总管。

[4]拆下固定夹，从燃油歧管上拆下燃油喷射管。

[5]在安装过程中，按相反的顺序拆卸，必须用新的O型圈更换。

喷油器的维护方法：

(1)检查车内的喷油器。

步骤如下：

[1]发动机运转时，手指放在喷油器上感觉到振动是正常的。

[2]当发动机运转时，拔下气缸喷油器的控制线插头。如果发动机转速下降或不稳定，说明气缸的喷射工作正常；否则，这个气缸的喷油器工作不正常。

[3]如图1-80所示，检查喷油器电磁线圈的电阻。低电阻值的喷油要用高精度的数字万用表检测。冷启动喷油器电阻值为2 ~ 5，低阻喷油器电阻值为1.5 ~ 3，高阻主喷油器电阻值约为13。线圈不应短路、开路或接地，否则应更换。

图检查喷油器电磁线圈的电阻。

(2)燃油喷射试验：

[1]喷雾测试。拆下喷油器，将供油管与电池连接或连接3V电源，用导线接触电池正极。单纯喷油，及时停油是正常的。

[2]滴油试验。当喷油器未通电，但电动燃油泵继续泵油时，喷油器每分钟下降1滴以上是正常的。

[3]喷油器喷油量测试如图所示。将喷油器连接到蓄电池上15秒钟，并查看喷射的燃油量。每种车型都有具体要求，要查阅相关资料。检查所有喷油器的喷油量差值，一般15s不应大于5mL。

图喷油器喷油量测试。

[4]简单检查法。两个干电池(大约3V)可以连接到燃料喷射器，以将空气吹入燃料喷射器。不通电就吹不动，不漏就正常；通电后能正常熔断。

喷油器维修实例1：

型号：富康AL车。

(1)故障现象：怠速不稳，发动机转速在700 ~ 800 r/min波动，冷机状态下发动机熄火，行驶中发动机动力不足。

(2)故障原因是燃油脏，导致喷油器凝胶，喷油量不足，空燃比不正确，导致怠速不稳，发动机功率不足。

(3)诊断排除法：

[1]混合特定浓度的计算机检测自动适应临时故障。

[2]清洁怠速旋转阀体、进气压力传感器和管路。

[3]检查点火时间是否正常。

【4】替代93#汽油效果不明显。

[5]检查燃油系统压力为250kPa，正常。

[6]检查喷油嘴太脏，清洗后车辆恢复正常。

喷油器维修实例2：

型号：富康988。

(1)故障现象：车辆运行正常。当车辆停车超过10分钟时，发动机很难起动。只能通过增加节气门开度来起动发动机。

(2)故障原因是喷油器密封不良，汽油漏入气缸。

(3)故障排除：更换喷油器密封圈后，发动机工作正常。

喷油器维修实例3：

(1)故障现象：发动机动力不足，加速性差，怠速不稳。

(2)故障诊断：

[1]使用V.A.G1552扫描工具查询无故障代码存储。

[2]检查怠速HC是否超过标准。

[3]检查火花塞是否正常工作。

[4]拆开喷油器检查，发现有两个气缸喷油不畅。

(3)清洗喷油器后，发动机工作正常。

喷油器维修实例4：

车型：捷达GT。

(1)故障现象：发动机怠速抖动。

(2)故障诊断：

[1]使用V.A.G1552扫描工具查询无故障代码存储。

[2]检查发现一个气缸喷油器密封不良。

(3)故障排除：更换喷油器密封圈后，发动机工作正常。

喷油器维修实例5：

型号：捷达GTX。

(1)故障现象：发动机加速性差。

(2)故障诊断：

[1]使用V.A.G1552扫描工具查询无故障代码存储。

[2]检查怠速废气是否正常。

[3]检查发现喷油器到ECU的导线磨损，喷油器喷油失控