三款车各有特色，但每款车都有明显的偷工减料。要么降低悬挂材质，要么选择性防腐喷涂。我们来看看具体的区别。

长安CS55这款车的下臂采用单层冲压，下臂球头分体。优点是维护成本低，缺点是支撑续航能力下降。整个副车架与车身直接相连，噪音传递明显。三款车中，长安CS55是底盘防腐工艺最好的，基本无死角喷涂，工艺非常工整，提高了车的耐用性。但底盘两侧没有防护板，部分刹车油管有塑料板保护。

吉利约伯约伯的悬挂是这三款车中最好的，厚实的双层冲压下下摆臂，球头用螺丝连接，和长安的设计一样，为了以后维修方便。总的来说防腐工艺还是不错的，只有少数部分喷涂不到位，喷涂工艺不如长安。

哈弗H6长城H6采用钢制双层冲压下摆臂，材质较硬，基本具备轻型越野性能。防腐性能稍差，选择性喷涂，很多地方没有防腐处理，刹车油管漏出来，没有任何保护。H6的底盘实际上是老式CRV底盘的仿制品。

这三款车的材质在长安是最差的，但是防腐最好。如果你工作，约伯是最好的。长城H6的材质是最坚硬的，它的防撞保护能力也很强。