很多人都有骑小型摩托车的经验，但在启动摩托车时，一般会“合风”。否则，摩托车很难启动。特别是在寒冷的日子，不起风的话，摩托车很难启动。但是，车上没有“合风”的装置。我们在启动汽车时不需要特别的操作，只要转动点火开关，普通车就能顺利启动。

那么，为什么这些小型汽油机在启动时需要感冒的门，而不用汽车呢？让我们分析一下这个问题。

一般的摩托车、割草机等使用的小型汽油发动机的燃料供给系统为化油器式。在这些起动时，燃料供给系统需要供给极浓的可燃混合气。因此，化油器专门设计了起动装置，起动时只允许少量空气进入发动机，同时提供大量汽油，可以生成极浓的可燃混合气。

为了阻止空气进入发动机，化油器的喉管前安装了控制发动机进气量的阻气阀。这就是我们俗称的“合风”或“减震器”。

发动机冷起动时，扼流圈关闭，节气门开得小，进入发动机的空气少；同时节流阀后面的真空度很高，可以从化油器中吸出更多的汽油并进入发动机。这样少量的空气和大量的汽油在进气歧管中混合形成极浓的可燃混合气，发动机容易起动。 发动机启动后，阻风阀自动打开，根据进气量多少自动调整打开角度，使发动机尽可能稳定运转，缩短预热时间。

但是最终需要手动打开粉笔门。否则，会导致汽车在正常行驶中进气量不足，发动机行驶力下降，出现黑烟等故障。如果没有这支粉笔会怎么样呢？发动机起动时，节气门需要打开一定角度以满足进气量的需求；但是，此时节气门后面的真空度大幅降低，但由于汽油需要真空“吸入”发动机，所以如果此时供给的空气量多而汽油量少，则生成的可燃混合气的浓度降低，满足汽车起动时的需求。

因此，阻风门的作用是阻碍空气进入发动机，同时提高进气歧管内的真空度。如果没有那个，冷车开始时很难。

那么，汽车在开始时为什么不需要拉这个粉笔呢？其实初期的化油器式发动机也有这个粉笔，启动时也需要手动关闭。例如，以前的解放CA10B、CA141、东风EQ140等。轿车多使用自动阻风门或半自动阻风门，启动时可自动关闭，加深可燃混合气；发动机启动后，可以自动打开。此外，可以根据温度的变化自动调整开启角度，在发动机温度正常后完全开启。不需要手动调节整个过程，而是由扼流控制装置自动完成。

之后，汽车发动机中开始使用电控燃料喷射系统，其喷射量不再受进气歧管真空度的影响，几乎可以自动控制为根据需要进行喷射。发动机冷起动时，节流阀还开着小角度，让少量的空气进入发动机，然后发动机控制单元控制喷射器喷射更多的汽油，就可以产生极浓的可燃混合气，发动机可以顺利启动没有粉笔，但能产生非常浓的可燃混合气，所以完全丢掉了粉笔。

现在使用阻风门的汽油发动机只有小型摩托车、割草机、电锯等，汽车和大型摩托车完全使用电控燃油喷射系统。