目前，汽车液力变矩器的壳体一般采用不可分解的焊接整体结构。除了单向超越离合器和导向轮的锁止离合器压盘，液力变矩器内部没有任何接触部件，所以在使用中基本不会失效。 液力变矩器的功能 (1)作为离合器。 (2)无级变速。 (3)低速扭矩增加：用于：起步，低速加速(自动适应)。 (4)驱动油泵：所有油泵均由变频器驱动。 (5)负责锁止锁止离合器：实现直接传动。 (6)用作发动机飞轮。 液力变矩器的保养主要是清洗和检查。 1)液力变矩器的清洁 (1)倒出变矩器中残留的液压油。 (2)向变矩器中加入干净的液压油以清洁其内部，然后倒出液压油。 (3)再次向变矩器中加入干净的液压油，清洗后倒出。 (4)用清洗液清洗变矩器零件，只能用压缩空气吹干，不能用车间纸巾或棉丝。 (5)用压缩空气吹净所有油孔或油道，以确保清洁度。 清洗时，最好添加专用清洗液。在清洗台上旋转变矩器的同时，不断注入压缩空气，使清洗液彻底工作。释放清洗液。可以在变矩器最外面的平面上的两个叶片之间打孔。L孔下15mm后，变矩器内原有的变速器液压油即可排出。然后从变矩器的轴孔加入清洗液或挥发性汽油进行内部清洗，再次钻油。l下降，清洗液又能流出，如此重复操作2！3遍，最后用压缩空气吹干，然后用铆钉封住钻孔。注意不能采用先切割变矩器，清洗后再焊接的方法。 另一种简单的方法是从下往上向液力变矩器内吹入压缩空气，同时不断转动变矩器或上下摇动进行清洗，然后再吹出，如上所述进行清洗。 需要注意的是，清洗后一定要保持干燥(否则，残留的汽油或清洗液与新注入的自动变速器液压油混合会导致液压油变质。 2)液力变矩器的检查 (1)检查液力变矩器外部有无损伤和裂纹，轴套外径有无磨损，驱动油泵轴套间隙有无损伤(如有异常，应更换液力变矩器总成。 (2)将变矩器安装在发动机飞轮上，用百分表检查变矩器套筒的挠度，如图3 .48所示。飞轮转动一周，千分表指针偏转大于0。03mm，所以要通过改变角度重新安装来校正，并在校正的位置上做一个标记，保证安装正确。如果不是，更换变矩器总成。 (3)检查导轮单向超越离合器：将单向超越离合器的内圈驱动杆插入液力变矩器；将单向离合器外圈的固定器插入液力变矩器，并将其夹在轴套上机油泵的驱动间隙中。转动驱动杆。逆时针方向，单向超越离合器应锁止，顺时针方向可自由转动。如有异常，说明单向离合器损坏，应更换液力变矩器总成。 图3。48液力变矩器轴套偏斜检查；