故障车型：江铃驭胜S350
故障现象：加不油，只能加到3000转，路试没有劲
行驶里程：无
此车是我远程修的一辆车，是一辆柴油车。
此车报故障码，故障码为 P2454
压差传感器电压信号低于限值 P2455
压产传感器电压信号高于限值 P0299
柴油机尾气颗粒滤清器压力传感器电路电压高
首先我们了解什么是压差传感器，压差传感器是一种用来测量两个压力之间差值的传感器，通常用于测量某一设备或部件前后两端的压差。
我们再看看新的国六排放新技术DPF 相邻的蜂窝孔道两端交替堵孔，迫使气流通过多孔的壁面，而颗粒物被捕集在壁面孔内以及入口壁面上，其捕集效率可达90%以上。自 2000 年法国标致雪铁龙公司开始量产装有 DPF 柴油轿车以来，DPF 商业化应用已有 15 年历史。各种氧化物和非氧化物材料应用于 DPF，各种结构的 DPF 得到发展。
由于DPF 工作在高温和腐蚀性尾气中，DPF 材料需要具有抗灰分腐蚀、耐热冲击等优良特性。理论上，具有低热膨胀系数和高导热系数的材料最适合于 DPF应用，高导热系数使得 DPF 在再生过程中温度分布均匀;而低热膨胀系数有助于降低 DPF 再生时产生温度梯度而导致的热应力，从而避免 DPF 产生裂缝。清灰里程是 DPF 设计必须考虑的一个重要指标。为了延长 DPF 清灰里程，DPF 往往采用大的入口过滤体积设计。DPF 的内部结构也在不断变化，以适应新的催化剂涂敷技术的发展。
所以看到这几个故障码，一般都是排气管堵塞，进气系统漏气，但是该车呢 已经更换过一根进气管子，漏气 但是故障没有解决，压差传感器更换了故障依旧，这是这车的数据流
看这车的数据流很明显，进气压力高，空流也很高，所以此车要不进气系统还存有漏气，要不排气管堵塞，最终呢是清洗排气管后，故障完美解决。
维修总结：
因为此车是柴油车，我并不擅长，加上这是一个国六排放的新技术，所以修好此车，也让我学习了到啦这个新技术。
