现代汽车都使用电子油门，而不是老式的拉式油门。这意味着油门踏板和油门之间没有物理联系。如果踩油门时感觉到油门踏板抖动，发动机引起的共振大部分通过车身传递到油门踏板上，让人感觉到脚放在踏板上的抖动。这种晃动感在加油的时候尤其明显，脚底会感觉麻木很久。

发动机工作时有晃动是正常的，所以每个发动机都会用液压或者橡胶脚胶固定在车架上。当脚胶因老化而漏油或断裂时，其减震效果会大打折扣，油门踏板抖动在所难免。机脚胶实现了发动机与车身的软连接，可以大大降低传递到车身的振动。但也正是因为软连接，机器脚下的橡胶始终承受着发动机产生的旋转扭矩，以及在颠簸的路面上行走时发动机抖动产生的张力和压力。久而久之，机器脚下的橡胶会疲劳损坏，导致漏油断裂。

除了机器脚上的胶，离合器打滑也会导致油门踏板抖动。在手动变速箱和双离合的车型上，从发动机到变速箱的动力传递和切断都是由摩擦片离合器完成的。如果离合器片严重磨损打滑或者减震弹簧断裂，油门踏板就会抖动。

油门的使用和车的油耗有很大关系，但是踩油门有两种，一种是轻踩，一种是踩油门尽快提速。有些人认为要省油就要轻踩油门，这样车速会提高，相对更省油。这种情况就像在高速上开车，速度升起来比在市内慢慢开还省钱。但也有人觉得踩油门就省钱了。

新车油门踏板振动可能是油门脏了或者喷油器积碳过多造成的。其中可能因为以下原因导致：

1. 汽车行驶时间过长，影响油门关闭不严，造成汽车发动机怠速过高。
2. 汽车发动机在工作过程中积碳过多，影响发动机节气门的振动。
3. 尤其是车辆启动时，发动机经常抖动，震动更剧烈。在严重积碳的情况下，车辆无法启动。