泄压阀最重要的作用是在废气压力过高时，利用气压差打开泄压阀，废气从泄压阀排出，不通过涡轮，从而保护涡轮。

目前应用的是电控(用计算机控制泄压阀的打开)；纯机械式(利用气压差。例如HKS的SQV)。

涡轮增压的车发出的“嘶嘶”的声音，因为泄压阀在工作，很酷。

现在有了真空电子涡轮泄压阀，特点就是利用真空压力发出泄压声，安装方便多了。

传统的电子溢流阀安装在车上后，有电流杂音，但真空涡轮泄压阀安装在车上后，最好不要发出杂音。

真空电子涡轮泄压阀原理非常科学，无需对车辆进行任何破坏性改造，DIY加装非常方便。

手动挡推荐工作压力转速为2500-3500转，自动车推荐工作压力转速在4000转以上。

安装方法：

1.将12V正负极电源线连接真空电子涡轮泄放阀主体电源线，用热收缩管、胶带绝缘。

2.找到发动机真空管路，用配套的三通阀、真空管连接真空汽轮机泄压阀主机连接管。

3.进行落地调整，快速踩底快速放松油门，找到泄压阀工作压力转速范围。

4.根据需要，微调溢流阀主体上部的压力阀，溢流转速（顺时针高转速、逆时针低转速）。

5.溢流动作转速调整完成后，连接真空电子涡轮溢流阀主体上的金属连接座，从发动机上使用说明书。

汽车溢流阀的安装方法:

1.自主开启。如果系统出现其他故障代码，ECU将发出命令强制打开溢流阀以保障发动机。

2.例如轨压传感器故障问题、燃油计量阀故障问题、供电模块3故障问题、ECU重启故障问题等，应积极开启。

针对主动开启的情况，应优先解决其他故障问题代码。

3.被动推开。如果系统轨压过高，可能会影响泄压阀的推开。油泵回油背压过大，燃油计量阀卡在最大开度位置，溢流阀卡在最大开度时，这将被被动冲走。