因为变速器的输入轴和输出轴以各自的速度旋转，所以在换挡时存在‘同步’问题。两个转速不同的齿轮被迫啮合，必然会造成齿轮的冲击和损坏。所以老款变速器的换挡应该采用‘两脚离合’的方式。升档在停一分钟空挡，降档在加油门空挡，以减少挡位的速差。但是这

同步器的作用是使变速器啮合套与待啮合的齿圈快速同步，缩短换挡时间，防止同步前啮合带来的换挡冲击，使汽车行驶更加平稳。同步器的主要作用是使要啮合的齿轮达到相同的转速，平稳啮合。同步器的作用是使变速器啮合套与待啮合的齿圈快速同步，缩短换挡时间，

同步器的主要作用是使要啮合的齿轮达到相同的转速，平稳啮合。同步器的主要作用是使要啮合的齿轮达到相同的转速，平稳啮合。同步器的作用是使变速器啮合套与待啮合的齿圈快速同步，缩短换挡时间，防止同步前啮合带来的换挡冲击，使汽车行驶更加平稳。同步器和

1同步器名词解释手动变速器的结构内部有一个非常重要的装置，就是“同步器”。同步器的作用很明显，就是在换挡的时候，因为动力输出端的挡位比即将换入这个挡位的挡位速度要快，如果没有同步器，强行把一个转速慢的挡位换成转速高的挡位，肯定会打齿。2同步

同步器的操作方法如下：1.踩下离合器；2.将档位回到空档，再推换档位；3.松开离合器。同步器是用来换挡的，因为动力输出端的挡位比即将换入这个挡位的挡位速度快。如果没有同步器，强行换挡时会导致打齿现象。同步器的优点如下：1.相邻档位相互转换时

汽车同步器的主要作用是使要啮合的齿轮达到相同的转速，以便顺利啮合。汽车同步器的主要作用是使要啮合的齿轮达到相同的转速，以便顺利啮合。同步器的作用是使变速器啮合套与待啮合的齿圈快速同步，缩短换挡时间，防止同步前啮合带来的换挡冲击，使汽车行驶更

同步器换挡时，动力输出端的挡位速度比即将换入该挡位的挡位速度快，是解决发动机转速与变速箱转速不一致的机械装置。同步器的主要作用是使要啮合的齿轮达到相同的转速，平稳啮合。同步器和没有同步器的区别如下：1. 带同步器的变速箱：带同步器的变速箱启

先说同步器的作用： 同步器的作用是在换挡时，动力输出端的挡位速度快于即将换入该挡位的挡位，解决汽车换挡操作时发动机转速与变速箱挡位速度不一致的机械装置，能有效避免换挡失败，消除换挡时的挡位噪音。 如果没有同步器，把一个转速慢的档位强行换成转