男人心中都有一个“越野梦”，梦想着驾驶一辆霸气十足的硬派越野车勇闯天涯！但是懂车的朋友都知道，硬派越野车的非承载式车身和机械式差速锁其实很影响行车的舒适性，并不适合家用，而且普遍40万以上的价格对于很多预算有限的消费者来说也是遥不可及……今天大师就来给大家介绍几款售价在25万以内的家用型SUV，虽然它们不能极限越野，但较高的底盘和相对出色的四驱系统还是能让你在一些难走的非铺装路面上尽情“撒欢儿”！
1、长安铃木维特拉
指导价：9.98万元-15.98万元
大师点评：说起维特拉，很多朋友也许都会感到很陌生。由于维特拉车型进入国内较晚，所以知名度比较低。不过维特拉车系已经拥有了近30年的历史，从最初的一款兼具时尚都市外形和真正四驱性能的三门紧凑型SUV，到如今既有乘用车的乘坐舒适性，还能在任何场所驰骋的小型SUV，维特拉的市场定位发生了改变，但不变的是其既能家用又能越野的优势。维特拉的最小离地间隙为185mm，接近角为18.2度，离去角为29度，这样的数据在小型SUV里非常出色。现款维特拉采用的是一套ALLGRIP适时四驱系统，配备了多片离合器式限滑差速器和开放式差速器。正常情况下为前轮驱动，当轮胎出现打滑时，限滑差速器会参与工作，部分动力会转移至后轮，帮助车辆脱困。动力部分，维特拉全系搭载了1.6L/1.4T两款发动机，1.6L自然吸气发动机的最大功率为122马力，峰值扭矩为158牛米，与之匹配的是5挡手动变速箱；1.4T涡轮增压发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩为220牛米，与之匹配的是6挡手动/6挡手自一体变速箱。
2、广汽菲克Jeep自由光
指导价：20.98万元-31.98万元
大师点评：众所周知，强悍的越野风格一直是Jeep家族车型的一贯特征。虽然自由光只是Jeep旗下的一款紧凑型家用SUV，但正所谓“瘦死的骆驼比马大”，即便是定位家用，自由光的越野能力在同级别车型中也是数一数二的。现款国产自由光使用的是一套Active Drive I型四驱系统，配备了多片离合器式限滑差速器，并带有Selec-Terrain路况模式自选功能。正常情况下以前轮驱动为主，当系统检测到打滑时，会立刻将部分动力传递至后轮。另外，当车辆处在前轮驱动模式下，中央传动轴是不转的，这能在一定程度上减少能量损失，降低油耗。动力部分，自由光全系搭载了2.0L/2.4L两款发动机，2.0L自然吸气发动机的最大功率为155马力，峰值扭矩为190牛米；2.4L自然吸气发动机的最大功率为175马力，峰值扭矩为228牛米。传动部分，全系车型与发动力匹配的都是一台9挡手自一体变速箱。
3、斯巴鲁森林人
指导价：23.98万元-33.48万元
大师点评：在紧凑型家用SUV中，斯巴鲁森林人一直以较强的通过能力而闻名。215mm的最小离地间隙、25度的接近角和23度的离去角再配上四驱系统，使其能应对绝大多数非铺装路面。现款斯巴鲁森林人采用的是主动扭矩分配式全时四驱系统，配有开放式差速器、多片离合器式限滑差速器和分动装置。正常情况下，前后桥的动力分配比为70:30，在极端情况下，理论上可以达到50:50。动力部分，斯巴鲁森林人全系搭载了2.0L/2.5L/2.0T三款发动机。其中2.0L自然吸气发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为198牛米；2.5L自然吸气发动机的最大功率为171马力，峰值扭矩为235牛米；2.0T涡轮增压发动机的最大功率为241马力，峰值扭矩为350牛米。传动部分，全系车型与发动机匹配的都是一台CVT无级变速箱。
4、东风日产奇骏
指导价：17.98万元-26.88万元
大师点评：多年前，老一代奇骏虽然相貌平平，但出色的通过能力是消费者青睐它的主要原因。现款奇骏为几年前全新换代的中期改款车型，不光颜值更加靓丽，出色的通过力也得到了延续。214mm的最小离地间隙、17.4度的接近角、25度的离去角和适时四驱系统使其在同级别中拥有相对出色的越野能力。奇骏的这套适时四驱系统配备了开放式差速器、多片离合器式限滑差速器。正常情况下前轮驱动，一旦电脑系统检测轮胎有打滑现象，会依靠中央多片离合器式限滑差速器来实现前后桥扭矩的分配。动力部分，现款奇骏全系搭载了2.0L/2.5L两款发动机。其中2.0L自然吸气发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为200牛米，与之匹配的是6挡手动/CVT无级变速箱；2.5L自然吸气发动机的最大功率为186马力，峰值扭矩为233牛米，与之匹配的是CVT无级变速箱。
