发动机冷却液温度过高的原因有，冷却液缺失，冷却液堵塞，节温器卡滞，风扇不转等原因。 1、冷却液不足，主要就是冷却系统有泄漏的地方，冷却液在冷却系统中也会有一定的损耗，时间久了以后有一点点缺失。 2、散热不好，主要就是散热风扇及其线路出现故

一般情况下，防冻液不足、水箱堵塞、节温器发卡，以及水泵或风扇转动不良都可能对水温产生严重影响，因此需要逐一进行检查。首要任务是检查散热器水箱中的防冻液是否足够。如果防冻液不足，缺得太多，肯定会导致水温过高。除了紧急添加，还要检查散热器、水管

汽车行驶时如果冷却系统温度过高，水温警示灯会亮起，同时发动机加速时会有明显的金属敲击声，同时会出现动力不足、熄火困难等现象。冷却系统温度高的主要原因是：水表或报警灯损坏；冷却水通道被水垢或其他杂物堵塞；水泵损坏；恒温器故障；风扇打滑或断裂；

温度对于发动机的正常运行非常重要。防冻液温度过低会导致混合气燃烧不充分，出现油耗、积碳、加速无力等现象。而防冻液温度低的原因大多是由于水温传感器或节温器的故障。以下是防冻温度低的案例，供各位朋友参考：问题现象某201上汽大众途观运动型多功能

1汽车冷却液温度低是什么原因？发动机冷却液温度低是指发动机的冷却水温度长时间或全工作时间达不到正常工作温度，即发动机动力不足、油耗增加等。那么汽车冷却液温度低是什么原因呢？1.恒温器卡在打开位置。发动机一开始工作，冷却水就一直处于大循环状态

1冷却水温度高是什么原因？冷却液不足；风扇驱动皮带打滑或断裂或风扇叶片角度不正确；离合器故障；快门开度不够；暖气片管道堵塞；温度控制阀开度不足或不开；系统中过多的水垢沉积；或者喷油点火时间太晚；混合物太稠或太稀；发动机长期重载或超负荷运转。

发动机冷却液温度过高的原因有，缺少防冻液，冷却系统堵塞，风扇散热不好，节温器卡滞，水泵循环问题。 第一，防冻液缺失，要及时添加防冻液。若经常缺失，检查一下冷却系统管路是否有渗漏的，可以用防冻液打压设备测试一下。 第二，冷却液有堵塞现象，或水

发动机的冷却系统技术状况对其动力性、经济性和可靠性有着重要影响。据实验结果表明，当冷却液温度从90℃降至40℃，燃油消耗率会增加约30%，并且功率下降约10%。当冷却液温度从90℃上升到120℃时，油耗会增加，但功率下降约5%。因此，最好将