1什么原因导致汽车拉缸？发动机拉缸一般发生在大修后，大修时装配不当会造成拉缸。也可能是由于油润滑或油老化，不能起到润滑的作用。一小部分原因是活塞、活塞环和缸筒之间的材料问题。防止发动机拉缸的方法：1。对于新机和大修后的发动机，首先要进行磨合。在润滑良好的情况下，遵循转速由低到高、负荷由小到大的原则，在投入正式负荷运行前，按走合规则谨慎操作。2.保养发动机，确保安全。根据使用说明书，应正确选择活塞裙与缸套的间隙、活塞环的开口间隙和边缘间隙。另外，修理时要让活塞远离气缸，保证气缸套的尺寸精度。3.驾驶时观察发动机水温。冷却水的正常温度应保持在70~95，以免发动机过热。冬季出发前要做好热身措施。4.小心保养发动机。合理操作发动机，不要过载，不要踩油门，不要草率启动。5.按时更换空气过滤器。加强空气过滤器的维护，防止灰尘被吸入气缸。6.确保润滑系统的正常运行。维护润滑系统，防止机械杂质和积碳混入发动机机油，加重缸套磨损。7.保证不缺油，油品质量更好。适时检查油位，缺油时加油。2汽车拉缸的原因有哪些？汽车拉缸的原因很多，主要是发动机冷却系统的冷却效率、机油的数量和质量、供给系统的工作性能等。这往往会对发动机造成致命的损害。拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拔缸”，是指将气缸内壁拉成一个深槽。当活塞和活塞环与气缸壁摩擦时，密封性能丧失，导致气缸压缩压力降低，功率损失。拉缸的根本原因是气缸内壁、活塞环和活塞之间难以形成油膜，导致润滑不良，甚至干摩擦。造成这种情况的具体原因有很多，归纳起来有三个方面：活塞组，33601。活塞环间隙太小。如果活塞环的开口间隙、边缘间隙或背隙过小，发动机工作时，活塞环会因热膨胀而被卡住，紧紧地压在缸壁上；否则活塞环会断裂，很容易从缸壁上的凹槽中脱出。2.活塞销跳了出来。因为没有活塞销的卡簧脱落或断裂，活塞销在运动中窜出，容易使气缸内壁变形，导致气缸漏入曲轴箱。气缸套33601的原因。气缸套的圆度和圆柱度公差超过允许范围，大大降低了活塞与气缸套的紧密性。缸内高温气体向下跑，破坏活塞与缸壁间的油膜，造成拉缸。2.气缸套在装配过程中变形。比如气缸套上端面鼓包过大，安装缸盖后气缸套被压缩变形；气缸套挡水圈太厚，气缸套压入发动机缸体后变形，容易造成拉缸。使用原因：1。装配时使用的气缸套尺寸是否与缸体和活塞不匹配。2.空气滤清器不密封，过滤效果变差。空气中的灰尘、沙子等杂质被吸入气缸，造成磨损。实验表明，如果每天吸入几克灰尘，气缸套的磨损会增加10倍以上。3.磨合不好。或者大修后发动机的缸套、活塞、活塞环等零件表面有许多微观不规则，难以形成润滑油膜。如果不磨合，马上投入重载运行，容易出现拉缸等事故。4.总是