缸内压力增高一般有以下几点:1、燃烧室内积炭增加,燃烧室容积减少,出现压缩比增大,缸内压力升高的假象;2、燃烧室内混合气过浓或发动机温度过低,进而废气堵塞或三元催化剂堵塞导致缸内压力过高时;3、气缸压...
缸内压力增高一般有以下几点:
1、燃烧室内积炭增加,燃烧室容积减少,出现压缩比增大,缸内压力升高的假象;
2、燃烧室内混合气过浓或发动机温度过低,进而废气堵塞或三元催化剂堵塞导致缸内压力过高时;
3、气缸压力高还是低直接影响发动机压缩结束时的温度。如果压缩压力高,压缩后的混合气或纯空气的温度也高。此时,火花塞容易点燃燃料(汽油发动机),或者自己燃烧(柴油发动机)。
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