回火，通俗地说，是指发动机气缸内的现象。当活塞工作时，废气会被排出到排气管中。但是，当排气门关闭或者排气来不及排出时，废气会从缸盖的个别气缸、曲轴箱以及化油器、节气门等地方排出。这就是我们所说的“底部填充”，也就是发动机的回火。

汽车回火的原因主要有以下几点：

1、混合气过稀：主要原因可能是油路或进气系统故障。油路故障主要是喷射器喷射量过少，而喷射器喷射量过少主要是液压过低或者喷油器堵塞。进气系统故障主要由进气量过多引起，其主要原因可能是控制进气量的传感器发生故障，或进气歧管存在空气泄漏。

2、焚烧系统存在问题：主要是焚烧能耗不足，其主要原因可能是高压线电阻过大、焚烧盘管破损或者电源电压不足，还有可能是火花塞存在故障。

3、焚烧提前角过大：主要原因是曲轴传感器(CKP)间隙不合适，或者CKP松动，温度传感器损坏，发动机负荷或者ECU损坏。

4、焚烧提前角偏离正确位置太大：故障现象主要包括回火和爆竹声，且严重时多是由于气缸高压管路插入不当造成的。如果现象不严重，却断断续续发生，似乎很有规律，那可能是很多金属分电器都存在裂纹，在汽缸之间发生火灾而引起的。