自从东风本田发布旗下第1款小型SUV--XRV开始。10多万元的合资SUV市场掀起了一阵强劲的日系风。随着广汽丰田和一汽丰田分别发布CH-R与奕泽后，日系小型SUV的布局基本完成。它们的集体上阵，给各大SUV厂商尤其是集中在10-15万区间的小伙伴们，带来了巨大的压力。
（图片为丰田CH-R双色版）
今天，大师就不把四款一一来说了，我们就选取本田的代表车型X-RV与丰田的代表车型CH-R来进行详细的对比，因为各家的XRV与缤智、CH-R与奕泽都是双胞胎车型，外观动力实属大同小异。
先来聊聊外观：18款的X-RV就行了一次小小的改款，主要体现在前脸和尾部的一些细微变化上。总的来说，这辆车变得越来越像他大哥CR-V，前脸的一条曲直线连通着两侧大灯，下方一条黑色保险杠显得很有气势。
尾部是贯穿式的后尾灯，夜晚的显示效果非常不错。还是隐藏式后门把手，这个设计在SUV上倒是不多见，但是总感觉有种莫名的协调感，没有一丝突兀。五幅的轮毂和比较刚直的线条，以及流畅的侧窗设计，让这辆小车有了几分肌肉感，而且本田的设计似乎永远都不惊艳，但非常耐看。
丰田CH-R的设计可谓大相径庭，浑身的线条和敦实的车身，让我想到了游戏里面的功夫小子。前进气都被安置在了下方，非常细的线条连接着同样修长的大灯，左右两侧还有尖尖的獠牙。这台小SUV上，竟然有了运动型车的感觉。
当镜头转到侧面，熟悉的造型出现，就明白了设计师的用意--酷似雷克萨斯NX的设计让这台小丰田瞬间换了性格，变得那么凶狠和进攻。事实证明，这样的设计在小型SUV上，更显运动，
进入车内，两款车也是迥乎不同的两种风格。在这台X-RV上，你甚至可以看到木纹装饰的换挡杆操作台。满车也是非常浓厚的皮质味道，简洁实用就能概括这台车内饰的性格。单侧的方向盘控制提醒你开车多注意路况少看车机，硕大的空调出风口控制按钮似乎代表了所有的控制功能。
来到后排，你会发现这台小型SUV的空间比很多紧凑型SUV要大。平直的地台和皮质拼接的座椅，乘坐感受非常好。后排三个为主都有独立头枕，而且中间乘客的乘坐待遇几乎一样。无论是腿部还是头部，这款车的后排是能够满足需求的。
视线转到CH-R上，明显感觉内饰的造型更加立体。车内用了许多亮黑色的装饰和银色饰条，还有这个造型独特的方向盘。相比于其他车型，这款车还是以简洁为主，没人过多花哨的设计，但设计师明显想在实用的基础上凸显出运动的属性，也收获了一定的效果。
后排其实是个槽点，先看看后车门打开的效果：
没办法，为了营造同级最动感的外观，后车窗的采光在车身的限制下只能用狭小来形容。而且这个上翘的车窗估计在车内想看看风景都得抬起头，同样尴尬的还有这个大幅度溜背带来的同样狭小的后排：
其实腿部空间还可以，就是这个溜背造型牺牲了太多的头部空间，但是这个造型觉对是同级中的佼佼者，难怪说有亮点就得有妥协。
CHR带来的是一台2.0L自然吸气发动机，最大171匹还是非常给力的；而XRV有1.5L/1.5T两种动力搭配，最大可输出177匹马力，当然高功率带来的售价也更昂贵，都采用的日系当家的CVT变速器，平顺性和经济性在同级别中也是非常亮眼。
