发动机轴承瓦块的症状简单来说就是轴和瓦块锁死了，动不了。润滑条件差，主要是机油造成的：1。发动机润滑条件差：发动机卡住。多数情况下是机油润滑不良造成的，发动机工况比较差，容易出现发动机热负荷高，温度高的情况。如果不能按照使用规定选择合适等级的机油或使用假冒劣质机油，不能为轴瓦提供良好的润滑，就会出现轴瓦的异常磨损，长期运行最终导致轴瓦失效。2.机油粘度过大：选择正品机油很重要，但你在选择时也要注意机油的粘度等级。机油粘度过高，机油的流动性变差，轴瓦热量得不到很好的带走，导致轴瓦温度升高，增加发动机运动部件的运转阻力。3.机油粘度太小：机油粘度太小，发动机运转时不易形成油膜，会在一定程度上加速轴承合金层的磨损，最终导致发动机卡死；4.机油压力低：如果发动机机油压力过低，曲轴与轴瓦之间的流量会减少，不能形成正常的润滑油膜，导致轴瓦磨损损坏；5.机油滤芯质量差：机油滤芯也很重要。劣质的滤芯不能很好的过滤掉杂质，增加了油中的杂质。有些劣质滤芯甚至会把滤纸扯断，导致滤芯堵塞。最终机油中的杂质无法过滤掉，导致发动机润滑状况不佳，导致发动机卡死。2发动机抱瓦是什么意思？发动机抱瓦是润滑条件差，机油是主要原因：1。发动机润滑条件差：发动机抱瓦，很多情况是机油润滑不好造成的。目前卡车发动机工作条件比较差，容易出现发动机热负荷大，温度高的情况。如果不能根据要求选择合适等级的机油，不能给轴瓦提供良好的润滑，就会出现轴瓦的异常磨损，长期运行最终会出现轴瓦失效；2.机油粘度过大：选择正规机油很重要，但你在选择机油时也要注意机油的粘度等级。机油粘度过高，机油的流动性变差，轴瓦的热量带不走，导致轴瓦温度升高，同时增加发动机运动部件的运转阻力；3.机油粘度太小：机油粘度太小，发动机运转时不易形成油膜，会加速轴承合金层的磨损，磨损到一定程度会导致发动机卡死；4.机油压力低：机油压力过低，曲轴和轴瓦之间的流量会减少，不能形成正常的润滑油膜，最终导致轴瓦磨损甚至损坏。影响机油压力低的原因有很多，如机油粘度低、机油泵运行不正常等。5.机油滤芯质量差：机油滤芯也很重要。劣质的滤芯不能很好的过滤掉杂质，增加了油中的杂质。有些劣质滤芯甚至会把滤纸扯断，导致滤芯堵塞。最终机油中的杂质无法过滤掉，导致发动机润滑状况不佳，导致发动机卡死。