发动机抱瓦症状：

如果发动机出现抱瓦现象，会导致发动机润滑变差，可能引起金属摩擦过热，导致金属材料疲劳，金属合金表面破碎剥落。一旦发动机抱瓦，将不能正常工作。

引起发动机抱瓦的故障原因有：

1.曲轴和瓦的质量差，轴颈和瓦面光泽不均匀，这特别是大修更换轴瓦的车辆存在的问题。因为大修中磨轴工作不充分，抬瓦后轴瓦配合不畅，接触面太小，不易形成油膜。此外，可能存在瓦背面有间隙的情况，合金与瓦不能完全贴合，松动到外周，堵塞油孔导致供油中断，形成干摩擦。

2.大、小瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，轴与瓦接触面不易形成油膜。轴瓦紧固螺栓的扭矩太小，经过一段时间轴瓦会松动，间隙的变化也可能影响润滑。

3.油泵齿轮严重磨损失效，导致供油压力减小，机油难以供给指定润滑位置，轴瓦干摩擦。

4.油道被污物堵塞，曲轴油被切断，轴瓦干摩擦发生。

5.出油管路发生泄漏，系统压力下降，机油难以供给到指定润滑位置，产生金属干摩擦。

6.刚启动的冷藏车猛敲油门时，油处于低温粘稠状态，虽然没有泵送到轴瓦上，但轴瓦表面已经是瞬时高温，金属之间已烧熔。

7.发动机超载严重，出现长时间低速高扭矩工况，发动机转速低时，油泵转速也低，供油量不足，但轴瓦间高温，导致抱死。

发动机抱瓦故障诊断：

1.首先应该检查油泵综合原因，是否符合使用标准，油泵压力不足即判断油泵损坏，油泵压力如无问题，应按上述原因检查其他部位。

2.检查出油管线及其油路，检查出油管线是否发生泄漏，出油管线是否发生堵塞，是否出现供油不足导致抱瓦。

3.检查机油是否变质，车辆行驶时水温是否正常。