1稀油还是稠油好的油有很多型号，不同型号稠砂浆稠度不同，油的粘度与粘度有关。粘度越高，越稠。稀油还是稠油呢？其实没有好坏之分。需要根据车和季节采用合适的机油型号。在保证润滑的情况下，粘度越稀，流动性越强，阻力越小。粘度越大，流动性越差，阻力越高，但越稳定。一般来说，由于很多德系车选择涡轮增压模块及其技术结构，机油粘度较高，而日系车的发动机结构设计风格不同，所以强烈推荐低粘度高流动性的机油。另外夏天用厚的，防御性更强；冬天瘦了更好跑。如果拆下来的机油粘度不合适，如果机油太稀，机油的工作压力就会太低，其润滑程度就会不足，发动机零件之间的摩擦就会增加，从而引起异响，加重损坏。如果机油太稠，阻力太大，会增加汽车发动机的负荷，从而增加油耗。所以最好根据车辆系统的规定，选择合适型号和粘度的机油。2排气口机油要不要大修？车辆使用时间长了，肯定会表现出各种各样的小毛病，下面介绍的机油就是这些情况之一。那么排气口喷油是否需要大修，我们一起来看看。排气喷气油是否需要大修取决于漏油的情况。如果有轻微漏油，可以根据中后期的具体情况来决定。因为有些车的设计方案存在一些缺陷，机油是从排气口喷出来的，但基本不可能产生什么不良影响。众所周知，如果排气口喷出的机油比较严重，就必须大修；否则很可能会出现提速乏力，机油用量增加，甚至损坏汽车发动机的情况。下面给大家讲讲如何去除排气口的机油。尾气喷油怎么处理？尾气喷油很可能是因为活塞杆、缸套、气缸套、发动机活塞的问题。这时就需要寻找损坏的零件，然后进行拆卸更换。不要开始关注，直到抛锚。当时的不良影响可以说是无法预料的。其次，也有可能是活塞杆和气门座圈中间损坏严重，或者密封性能太差，导致形成过大的间隙，从而出现漏油现象，必须立即修复。温馨提醒：无论是哪种常见的故障因素造成的，我们都要尽力或者留给技术专业人士去解决。毕竟这个环节一定要一个一个的清除，不允许在拆解的时候去猜测一切，否则会造成不同的不便。