昨天，乘用车市场信息联席会公布了4月份各类车销量排行榜。最新数据显示，4月国内乘用车销量约为150.8万辆，同比下降16.8%，环比下降13.8%，车市表现依然低迷。从厂商排名来看，南北大众依然分居一二，4月销量超过14万辆。吉利以微弱劣势排在东风日产之后，成为自主品牌的销量老大。综合来看，除了去年同期停售多款车型的本田，只有一汽丰田实现了真正的销量增长。可想而知，今年各大车商将面临一场真正的大考。汽车销量榜上，即将换代的日产轩逸以33762辆的销量摘得4月汽车销量桂冠。雅阁的表现依然强劲，成为前十中唯一的b级车。这个表现真的很让人吃惊。看来雅阁的低价策略还是很成功的。值得一提的是，本月的汽车榜单中没有自主品牌，市场低迷对自主品牌造成了相当大的打击。我们来看看SUV的情况。哈佛H6继续占据榜首，其销量比第二名琦君高出5000辆。然而即便如此，与去年同期相比，依然下降了25.3%，途观的表现也不尽如人意。在刚刚过去的4月份，销售了16840辆，让出了合资品牌SUV的头把交椅。刚刚上市的岳斌表现不错。12，784辆的销量使其跻身榜单前五，而作为豪华品牌SUV的奔驰GLC则意外进入前十。看来各种负面新闻还是挡不住国人对三叉戟星的喜爱。不过总的来说，SUV的销量下滑也很严重。除了去年同期处于停售状态的CRV和作为豪华品牌的GLC，只有东风日产琦君实现了销量增长，其他所有车型无一例外都出现了大幅下滑。久未更新换代的约伯销量下降了47.9%，而受到自主新产品冲击和竞争对手阻击的宝骏510销量减半。至于MPV的销量，毫无疑问，“神车”五菱洪光继续排名第一，22718辆的销量与其他竞争对手不是一个量级。抛开五菱，别克GL8依然是最出色的MPV。凭借自身的业务属性，一直是各大公司的首选。然而，市场低迷也影响了GL8的销量。上个月，它仅售出8580辆，与去年同期相比下降了37.1%。其他车型销量与上月大致持平。随着新混动车型的发布，宋MAX实现了销量的小幅增长，但离去年的巅峰表现还相差甚远。新上市的吉利佳吉成功进入前10，销量高于奥德赛和爱丽神这两个家用MPV的“标杆”。整体来看，4月份车市表现依然低迷。虽然各大厂商都利用减税的春风降价让利，但对市场的刺激仍然有限。经济不景气，汽车环境不佳，让越来越多的消费者对买车持观望态度。要振兴市场，政府必须从源头抓起，创造更好的用车环境，带动市场的发展。-END-回顾过去，这些失败的模式到底做错了什么？董明珠造的车来了。车的logo比奥迪多，价格可能高达43万元。点击“阅读原文”查看更多精选。