车型：金杯

故障现象:加速无力 发动机抖动

故障诊断思路：根据车主描述，首先直接测量4个缸的缸压多少 。笔者使用了电流钳来判断所有的气缸压力值，连接示波器测量启动电流波形（如下图）

蓝色通道：启动机电流波形

红色通道：1缸喷油信号

绿色通道：1缸点火信号

根据波形分析发现发动机2个缸压偏低。理论（根据发动机点火与点火曲轴转2圈，凸轮轴转一圈 一圈360°2圈720°活塞上下4次 也就是一个工作循环）

根据1缸的点火信号与点火信号之间为720°720°。又分为4个工作：进气、压缩 、做工 、排气。

根据辅助软件也是计算出：1缸在压缩、2缸在什么、3缸在什么、4缸在干什么 。其实不需要用辅助软件，只是想让大家能看懂电流波形波形加辅助软件（如下图）

根据点火顺序能看出来：2缸与3缸启动的电流偏低，说明2、3 缸哪里有泄露的地方。想了一下能让2缸与3缸缸压都偏低的情况，可能是气缸垫穿了。为了验证想法，接上了气缸压力泄漏表测量，发现2缸充气的时候3缸在出气。说明了2、3缸是通了压力表（如下图）

相邻缸出问题缸垫可能性大，于是拆缸盖后发现故障点与笔者想法一致（如下图）

故障点大家也看到了到这里故障也就解决了。

笔者想验证修好后的启动电流，修后的启动电流波形（如下图）

故障思路总结：

不拆解发动机的情况下精准找到故障点，为什么这样操作？笔者想的是如果是6缸 、8缸 、12缸，想测量所有缸的缸压需要拆多少东西呢？大家都知道，比如昂科雷的3.6L V6发动机想测缸压必须拆乌龟壳麻烦，有电流为何不用呢？