车型:别克英朗三厢手动挡

行驶里程:53750KM

故障现象:车主描述刹车灯不亮，高位刹车灯亮，雨刮不喷水，点烟器不工作。行驶中倒车灯，偶尔自动点亮同时中央多媒体显示屏显示倒车影像。因为我们经常维修通用系列车辆，直接判断为车身控制模块BCM损坏。

详细给大家解释一下，具体故障现象一般为自动挡车辆:P挡锁住，钥匙拔不出，后备箱不能开启，刹车灯不亮，高位刹车灯正常，雨刮喷水不工作，点烟器不工作。

手动挡车辆:后备箱无法开启，示宽灯无法点亮，刹车灯不亮，高位刹车灯正常，雨刮不喷水，点烟器不工作。还有些车辆同时伴随有，喇叭，多媒体上开锁闭锁按钮，远光灯，在车辆不启动时正常，车辆启动后，过一段时间后完全失效。这就是典型的车身模块损坏的故障现象，后面会给出相应的解决方案。

造成车身模块损坏的原因主要还是刹车灯泡或者是示宽灯泡，在灯泡灯丝烧毁的瞬间过流，刹车灯泡21W示宽灯泡5W，还有些是灯丝烧毁瞬间搭接到示宽灯丝上去，或者是不及时更换一侧损坏的刹车灯泡，或者是改装等等原因造成，导致车身模块内部芯片损坏。

下面给大家详细的描述一下整个的维修方案。

将右侧座椅调整到最后位置，拆下右侧饰板，拉出车身控制模块，这个比较好拆。

拿出来后，关闭钥匙断开电源负极线，拔下所有插头，不用做标注，插反了或者是错了是插不上去的。

拆下车身模块后，打开两侧的卡字，拉出车身控制模块。

因为车主着急用车，大概拍了一个正面的车身模块照片。上面图中四个模块型号为Bts5589G,从一到四，分别为后备箱照明，左侧刹车灯，右侧刹车灯，雨刮喷水点烟器。还有几个二极管原车型号为TAW,可以使用BAT54替换。动手能力强的可以直接热风枪吹下焊上去，动手能力不足的，觉得可能会造成车身模块损坏的。建议让维修手机的师傅帮忙维修。

维修完毕检查刹车灯线路以及雨刮线路都正常，装回车身模块测试，雨刮喷水，刹车灯全部正常。然后根据车主描述，倒车灯在行驶途中会自动点亮。该车倒车灯控制原理为，挂入倒挡，倒车灯开关接通，信号输入发动机电脑，发动机通过CAN网络发送信号至车身控制模块，车身控制模块接通倒车灯搭铁。没找到相关电路图的情况下知道原理，判断问题就比较简单了。首先连接诊断工具，读数据流，因为不是专检进发动机，没有读取到倒车活动信号。路试在行驶中，果然出现车主描述的故障现象，热车间歇性出现倒车影像，亮一下，马上又正常。一会正常一会不正常，冷车则完全不出现。本着先易后难的原则，先检查倒车灯开关以及线束。拔开倒车灯开关插头，可以明显看到插接件流进冷却液腐蚀了。

清洗线束插头，清洗倒车灯开关卡针，重新连接线束。多次路试，中央多媒体显示屏不在显示倒车影像。交车一个星期后回访，客户表示满意，车辆一切正常，使用中没出现其它问题。

维修总结:通用车系BCM出现问题的概率很大，如果是出现我上面存在的这些故障，判断是车身模块BCM损坏的时候，不要直接去更换BCM,因为更换BCM涉及到防盗，还要在线编程。更换BCM费用增加，重新匹配防盗有些同行缺少相应的设备支持，费时费力不说，还会造成用户的抱怨。