无论是正时皮带还是正时链条正时皮带都是一个连接环节。上部与发动机气缸盖的正时轮连接，下部与曲轴正时轮连接。正时轮与凸轮轴相连，凸轮轴上装有一个凸轮，凸轮的接触点是一个小摇臂。摇臂通过同步带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。顶部进气门用来让雾化汽油进入气缸，排气门用来让废气排出气缸。当凸轮轴的凹部(注意：不是凸部)同时接触小摇臂时，此时进气门和排气门关闭，产生压缩比，分电器点火，内燃开始发电。发动机工作时，气缸内连续发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程。每一步的定时要与活塞的运动状态和位置相匹配，使进气、排气和活塞提升相互协调。正时皮带在发动机中起着“桥梁”的作用，动力由曲轴带动，传递给相应的零件。正时皮带是一个橡胶零件。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧器、正时皮带张紧器、水泵等都会磨损或老化。因此，所有配备正时皮带的发动机都是厂家严格要求的，在规定的期限内要定期更换正时皮带和配件。更换周期因发动机结构而异。一般车辆行驶到6 ~ 10万公里就要更换了。具体更换周期以车辆保养手册中的说明为准。北京现代名图天窗异响是个别还是通病，这是一个常见的问题。由于名车长期使用，天窗保养不到位，名车都会出现不同程度的天窗异响。现代名画的天窗是不正常的。如果用一次，天窗会发出吱吱的响声。天窗这种情况很多车主经常犯，只知道怎么用，不知道怎么保养。天窗的滑动机构是轨道式的。普通车主使用一段时间(3~6个月)后，滑轨的接触面和缝隙会有大量的灰尘和沙子。如果不定期清理，吱吱声自然是存在的。图为天窗异响的解决方法。通常车主可以用棉布和纱布擦拭滑轨的轨道。擦拭后，在滑轨上涂少量黄油。不过这款车主要注意的是天窗系统有很多橡胶和塑料零件。这些零件不能接触油或粘性物质，否则会腐蚀它们。清洁橡胶和塑料部件时，用干净的棉布擦拭即可。清洁后可以在表面涂一点爽身粉进行保护。天窗应该经常使用，以避免吱吱噪音。