现在很多车型都装了涡轮增压发动机，尤其是一些卡车，一般都是柴油和增压的。在汽车上也有广泛应用，几乎都是大众的标配。

那么这款涡轮增压发动机在高速行驶后可以立即熄火吗？解决这个问题，有两种完全不同的观点：

一种是涡轮增压器可以立即关闭。原因是所有涡轮增压发动机都有延迟冷却系统。即使立即关闭涡轮增压器，发动机也不会出现高温，对涡轮增压器的使用寿命没有影响；

另一种观点认为，不应该立即关闭发动机。原因是发动机熄火后增压器失去润滑，会导致轴承异常磨损，缩短增压器的使用寿命。那么这两种观点哪个是正确的呢？

涡轮车为什么不能马上停下来？一些车辆规格建议不要立即熄火。这种涡轮增压的车，停车后不要马上停车，不是空穴来风，确实在一些汽车说明书上有写。而且也不是特别老。比如长城哈弗h6，h2，福特，锐界，这些车都写在那边的说明书里。

那我就找本手册和你一起读。上面写着：长时间高速运转后发动机停止运转时，请低速运转或怠速运转三到五分钟后再关闭发动机，以保护涡轮增压器。

涡轮增压器工作温度高。这些是我们在市场上销售的新车，不是旧车。那为什么停车后还要等三五分钟？因为涡轮增压器，它的工作温度真的太高了，从900到1000，转速可以达到每分钟18万到20万转。万一突然熄火，这个涡轮受惯性影响，其实还是在那边高速旋转，这个涡轮没有刹车。

熄火后得不到润滑和散热。机油的润滑是中断的，因为我们的发动机是熄火的，所以涡轮增压器里面的热量是无法被机油带走的。而且此时涡轮增压器的转子以高于惯性的高速旋转，会使截留在涡轮增压器中的机油过热，甚至造成额外的轴承损坏。另外，发动机突然熄火后，机油停止流动。这种极高的温度会把这个增压器里面的油烧成积碳，有可能所有的进油口都会被堵住，导致这个轴套缺油。

涡轮增压车都要怠速等待冷却吗？以上是关于个别车型。有些车不需要这么做。现在这种车型也不少了，它们的涡轮增压发动机用的都是电子水泵。熄火后可以用汽车的电池供电，让水泵持续冷却涡轮，不耽误熄火。

一些型号配备了额外的冷却系统。市场上最滑的涡轮大概就是大众了。以这台tsi发动机为例，就是这台发动机，它采用了两套冷却系统。一组用于发动机本身的冷却。在这个系统中，水泵通过皮带与曲轴相连，动力冷却由发动机直接实现。听听这个原理就行了，不需要记住。熄火后，冷却系统会延迟关闭。

更重要的是，它还有一套专门用于这台涡轮增压器的系统。它的动力源不是发动机的皮带。当我关掉引擎时，它似乎不见了。是汽车的电池带出来的。也就是说，即使我们的车熄火了，它的冷却系统还会继续工作。那么搭载这套系统的涡轮增压车型，不用等三五分钟，关火拔钥匙就可以走了。

如何判断我的车是否需要延迟？最直接的方法就是看汽车说明书。另外，平时也可以观察一下自己的车。开了半个小时后，关掉发动机下车，听听这个风扇是否有明显的“呜呜呜”声。