爬坡的时候可以用 D、M、L 档。自动挡汽车经常遇到的变速器有三种，分别是 at 变速器、cvt 变速器和 powershift。

三种变速器的工作原理和结构是不同的。Powershift 是在手动挡的基础上发展起来的一种产品，比手动挡只多了一套离合器和一套换挡调节机构。动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档，另一套离合器功能是调节偶数档。Powershift 的换挡速度快，传动速度也比较高。

Cvt 是一种结构相对简单的自动变速器。这个变速器只有两个锥形轮和一根钢链。Cvt 的钢链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。Cvt 的换挡舒适性比较好，可靠性和耐用性也比较好。

At 变速器是结构最复杂、技术最成熟、应用最广泛的自动变速器。At 变速器通过液力变矩器与发动机相连。At 变速器中有很多行星齿轮，这样的变速器依靠行星齿轮来变速和扭转。At 变速器的换挡舒适性比 Powershift 好，能承受比 Cvt 变速器更高的扭矩。