1.后悬挂多连杆式和双横臂式哪个好？1.多连杆更舒适，因为有很多缓冲结构。然而，双叉骨经常用于赛车。这种悬架跟踪性能好，不易跑偏。前者成本较高。区别在于它们的结构不同，侧重点不同。2.双横臂悬架：双横臂悬架也叫双A臂独立悬架。双横臂悬架有上下两个横臂，侧向力由两个横臂同时吸收。立柱只承受车身重量，所以横向刚度高。双臂悬架的上下A型叉臂可以精确定位前轮的各种参数。前轮转弯时，上下叉臂可以同时吸收轮胎的侧向力。另外，两个叉臂的横向刚度大，所以转弯侧倾小。3.双横臂悬架通常采用长度不等(上短下长)的上下横臂，使车轮上下运动时能自动改变外倾角，减少轮距变化以减少轮胎磨损，并能适应路面。该轮胎具有大的地面接触面积和良好的附着性。叉骨式悬架具有出色的运动性，被法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车所采用。4.多连杆式悬架：多连杆式悬架不仅可以保证一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮与地面尽可能保持垂直，最大限度地减少车身的倾斜。可以最大限度地保持轮胎对地面的附着力。它的操控性能和双横臂悬架没什么区别。高挡车由于空间充裕，强调舒适性和操纵稳定性，大多采用多连杆式悬挂。可以说多连杆式悬架是高挡车的绝佳搭档。2后位灯和示廓灯的区别：1。在使用中，不同的示廓灯是车宽灯，让后面的车知道车有多宽，判断是否可以通过。示廓灯是汽车前后两侧的灯。大型卡车的车顶和侧面也有示廓灯。后位灯，俗称小灯，也叫示宽灯。前照灯总成是保证汽车安全运行的重要部件之一。前照灯的距离越远，配光特性越好，汽车的安全性能越高。2、功能不同：位置灯，光从字面上看，“显示”的意思是警告；“轮廓”就是轮廓的意思，所以示廓灯是一种警告标志灯，用来提醒其他车辆注意。主要用来表示车的存在和大致宽度，方便其他车辆会车、超车时判断；3.主要用来表示车的存在和大致宽度，方便其他车辆会车超车时判断。制动信号灯，简称刹车灯，俗称刹车灯，是用来提醒后方车辆车辆已采取制动措施的警示灯。前照灯总成是保证汽车安全运行的重要部件之一。前照灯的距离越远，配光特性越好，汽车的安全性能越高。4.车上的位置也不一样：示廓灯安装在车顶部边缘，既能指示车的高度，也能指示宽度。安装在汽车后部的后位灯是红色的。汽车刹车时，线路接通，自动发红灯。车头灯就是大灯，安装在车的前面。