1.前驱改成四驱，两驱改成四驱年审不通过。车辆的行驶形式写在车辆档案里。改为四驱后，车辆的行驶形式发生了变化，无法通过年检。如果将前驱改为四驱，一般需要改装后轮轴，安装后轮轴差速器，安装传动轴。这次改造技术含量高，改造后安全隐患也大。如果后轮驱动改为四驱，需要更换变速箱，安装分动箱，安装前桥差速器，安装传动轴。无论哪种驱动转为四驱，都有很多零部件需要更换，后期存在很大的安全隐患。建议车友不要随意改变汽车的行驶形式。如果他们喜欢4x4，他们应该只买4x4。有些汽车的低端车型是两驱，高端车型是四驱。这种车可以直接用高配车型的四驱系统改装，但是要花很多钱。还不如直接买高配车型。如果年检时改变了车的外观，就不能通过年检。如果在年检时更换了汽车的灯光系统，则不能通过年检。买车后，不要只改装自己的车。前置驱动有什么优势？前置驱动的优点是传动效率高，传动系统结构简单，第一前置驱动成本低。并且前驱的空驶间隔好于后驱。前驱动动力系统和传动系统不会占用空太驾驶舱太多空间。大部分家用车都是前轮驱动，前轮驱动的汽车发动机都是前置的。大多数前驱动汽车发动机是水平布置的。当然也有纵向前驱的车。横向发动机变速箱也是横向的，这样总动力成就不占驾驶舱空间。另外，横向变速箱直接伸出两个半轴连接车轮，简化了传动系统的结构。大多数横向前轮车辆会将主减速器和差速器集成到变速箱壳体中。不过前置驱动也有优势。前驱车本身就是一种不合理的驾驶方式。前驱的前轮负责驱动汽车前进和转向，所以前驱的操控性不如后驱。前车快速转弯时，会出现推头现象，即转向不足。前驱不能承受大马力，因为前轮抓地力有限，大马力施加在前轮上会导致前轮严重打滑。后驱是一种合理的驱动方式。后轮负责驱动汽车前进，前轮负责转向，前后轮互不干涉。