1.前翼子板凹痕的修复方法:1。如果凹痕处的油漆已经损坏,懂行的人都知道,技术人员在修理时很难找到该点。汽车凹陷修复最重要也是最关键的一点就是找准点。找错点只会让凹痕越来越严重。没有丰富的修车经验,不...
1.前翼子板凹痕的修复方法:1。如果凹痕处的油漆已经损坏,懂行的人都知道,技术人员在修理时很难找到该点。汽车凹陷修复最重要也是最关键的一点就是找准点。找错点只会让凹痕越来越严重。没有丰富的修车经验,不干净不火的技术人员对这个凹痕也无能为力。其次,润色。润色也很有技术含量,但是好像没什么技术含量。很多车主补漆越来越难看,就是因为不懂补漆技巧。补漆好的技师可以把破损的油漆补到八成(当然永远达不到上漆的效果);2.凹陷非常尖锐。在油漆已经脱落的线路上,由于受力过大,两条近90度的脊线已经折出了钣金。修复这两条脊线并不容易。而且钣金本身的轮眉的脊线因为受力过大已经几乎消失了,所以需要修复这个脊线。凹陷越尖锐,对找点的要求越高,找点不准会导致修复后出现明显的麻点,对技师来说是极大的挑战;3.这个凹陷的面积有两个手掌那么大。这么大的凹陷非常尖锐,不仅要花很长的工时去修复,也很考验技术人员的耐心。2.20分钟前前翼子板凹痕的修复方法。翼子板凹痕的修复方法:1。如果凹痕处的油漆已经损坏,懂行的人都知道,技术人员在修理时很难找到该点。汽车凹陷修复最重要也是最关键的一点就是找准点。找错点只会让凹痕越来越严重。没有丰富的修车经验,不清不楚的技术人员对这个凹痕也无能为力。其次,润色。润色也很有技术含量,但是好像没什么技术含量。很多车主补漆越来越难看,就是因为不懂补漆技巧。补漆好的技师可以把破损的油漆补到八成(当然永远达不到上漆的效果);2.凹陷非常尖锐。在油漆已经脱落的线路上,由于受力过大,两条近90度的脊线已经折出了钣金。修复这两条脊线并不容易。而且钣金本身的轮眉的脊线因为受力过大已经几乎消失了,所以需要修复这个脊线。凹陷越尖锐,对找点的要求越高,找点不准会导致修复后出现明显的麻点,对技师来说是极大的挑战;3.这个凹陷的面积有两个手掌那么大。这么大的凹陷非常尖锐,不仅要花很长的工时去修复,也很考验技术人员的耐心。
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