油门刹车的时候，我们经常能在新闻里看到。现在的车型，无论是新能源车还是普通燃油车，刹车油门都设置在右脚的位置。很多朋友觉得这个设置让很多新手司机容易出错。然而，事实真的是这样吗？其实单用右脚控制油门和刹车并不是设计缺陷。反而是工程师和设计师有意为之。这是为什么呢？其实里面隐藏了很多知识。今天边肖将和你谈谈这个问题。考虑到安全性，其实驾驶员在操作汽车的时候，踩油门和刹车这两个动作和单向开关一样，只能处于两种状态中的一种，踩油门和刹车都发生的情况非常少见。如果油门和刹车分别设置在左右脚上，驾驶员很容易不经意地踩油门和刹车，反而会让汽车处于危险状态。其实汽车厂商在设计的时候就已经考虑到这个问题了。因为刹车和油门是完全冲突的，如果只让一只脚控制，就可以防止驾驶员在紧急情况下由于紧张而误操作。汽车厂家之所以这样设置油门刹车，也和人体的习惯有很大关系。现代汽车发明之初，换挡方式以手动为主，需要左脚控制离合器，油门和刹车只能用右脚控制。虽然随着自动挡的出现，左脚完全解放了，但是司机们已经习惯的驾校教学内容却固定了油门刹车的设置。另外，由于大部分人还是右撇子，右脚的灵活性和力度控制都比左脚好，而手动挡的力度离合控制只需要用力按压，不需要精确控制。所以在设计之初就交给了左脚，油门和刹车的控制很大程度上决定了驾驶的平顺性和稳定性，所以交给灵活性更高的右脚无疑是最好的选择。这就是为什么汽车制造商将油门和刹车设置在同一侧。但是很多新手司机，紧张的时候还是会有把油门当刹车的问题。对此我该怎么办？其实这跟司机开车意识不够有很大关系。在这里，边肖和你谈谈需要注意的两点:养成良好的驾驶习惯。在驾驶过程中，我们应该完全遵循“二元”驾驶习惯。只要我们处于非加油状态，就要把右脚放在刹车上面。虽然大多数情况下，你不会直接踩上去，但这会让司机处于“戒备”状态。一旦有事，可以不做任何判断就踩刹车，避免事故发生。注意转速表。如果出了问题，不用担心。如果误踩刹车油门，转速表是最先反应的部分。手动挡相对风险小一些，因为司机的习惯是一起踩离合刹车，所以即使踩错油门，车速也不会提高。如果踩错自动挡，车速会明显加快。但无论是什么样的车辆，只要误踩油门，转速表就会明显加快，发动机声音也会更大。如果发现这个问题，大家可以及时纠正，以免发生意外。