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你好，锐志空燃比和氧传感器问题

你好，锐志空燃比和氧传感器问题
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陈杰
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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标准的电压是3.29，如果偏差过大的话，首先要考虑一下是混合气的问题，还是本身氧传感器的问题。
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对，低于3.3混合气过浓
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长期燃油修正也显示过浓
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没有故障码
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但是数据流混合气浓
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丰田,08年丰田锐志2.5，长期燃油修正-20左右，油耗高，检查发现后氧传感器电压不变，卡在0.015V,解决问题,几十问思路
韩怀超
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06丰田锐志，报一列二列混合气过浓，空流3.4，节气门开度占空比14.9，长期燃油-22，短期-19，氧传感器3.2左右跳动，首次出现问题，清洗节气门，核桃砂洗进气，干冰洗过燃烧室，换了汽油格，互相依旧，人为让进气软管漏气到2.8空流，长短期都会恢复，尾气臭味也会没有，但是空流换了2个也不行！没有思路，
这个故障现象是热车怠速空气流量数据比较大，导致混合气比较浓，因为电脑检测到的进气量比较大，所以对应给的喷油量也是偏大的，但按理应该混合气是靠近空燃比的，但实际是偏浓，那就是实际进气量比电脑检测到的进气量少，到目前已经更换了两个空气流量传感器，而且线束也都测量没问题。燃油压力正常，喷油嘴正常，更换新的，缸压10到11，点火没问题，那就看看系统有没有漏气，最主要就是碳罐电磁阀了，看看电磁阀是不是出现常通状态，电磁阀出现常通的时候就会吸进大量的燃油蒸汽，这个就会导致混合气偏浓的现象。
蔡旺
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08款丰田锐志启动行驶一米自动熄火，拖修理厂更换了一颗保险后启动了，发现发动机抖动厉害，解码器显示1.3.5.缸不工作，然后清除故障码合启动车子还是显示1.3.5缸不工作，现在检查了喷油嘴正常，火花塞正常，气门线圈正常，气缸压力也正常，怀疑是线路问题，但不知道怎么查，来高人指点一下，之前已经换了2个线圈了，不知道怎么说，老是线圈方面有问题。
车子只有135缸不工作，更换了火花塞，点火线圈，气缸压力正常，喷油嘴也正常的，这个时候主要是检查一下线路有没有断路的，还有就是电脑问题，还有发动机排气是否正常，检查三元有没有堵塞的
石超
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你好 ，丰田锐志2.5排量，08年的，热车后，后氧传感器数据电压0.01v……两个都这样，感觉费油，17个油，换了拆车的氧，一点没变化，发动机没故障码，着火稳定
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，发动机油耗偏高，这个主要是由于氧传感器或者是碳罐电磁阀现长通导致的，但不排除是由于空气流量计本身的原因 建议：油耗高不高重点要看长期燃油修正数据 以上故障诊断是根据我25年汽车维修丰田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
张满辉
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06年的丰田锐志，上次汽门室漏油，修好后就感觉方向盘转向有点偏。。方向盘打左轻一点，回位速度慢一点。方向盘打右重一点，回位快一点。。。刚开始以为是轮胎问题就换了4条胎，因为轮胎是11年的胎。换完问题还是存在，四轮定位数据都没有问题，有没大神知道是什么原因，这个问题要怎么解决阿，因为跑高速的时候方向比之前好难控制。。。高速刹车还感觉方向盘有一点顿挫。。。 问过修理厂上次弄汽门室的时候有没有动过转向系统也说没动过。。。。轮胎店说如果定位数据没问题的话有可能是转向机有问题，但是平时都不打死方向盘，车子一直都没有问题。那天在那里有个人说有些人可以接电脑修改转向助力参数也会影响，在这里想请教大神们要怎么解决这个问题，现在开起来的转向很不顺畅，还担心安全会不会有什么隐患。。。。
郑建华
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我是丰田锐志车12年买的2.5排量的，跑了46000公里了，汽车从来没出现过大问题，今天早晨开车突然出现检查vsc系统，还有侧滑灯，发动机故障灯，3灯全亮，而且还不升档位，跑到80码的时候都快达到了4000转，跑到100码达到4000多转，熄火重新打开还是这样，去4s店里换了变速箱油，还有两个电磁阀在4s店师傅带我试车的时候问题解决了，但是等我出了4s店上高速的时候，80码之前都很顺利，换挡也正常，超过80码，三个灯又开始亮了，而且从80码之前换挡明显也不正常了，发动机转速也都很高。
曾友旭
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07年丰田锐志怠速高
07年丰田锐志出现怠速高的情况，常见的原因是清洗节气门之后出现，或者节气门损坏或者进气密封出现问题，这种情况可以先用诊断仪重新匹配节气门试一下，还是不行的话，检查进气系统的密封情况，氧传感器和空气流量计这些地方。此车采用v6结构，进气管路比较复杂，建议您使用烟雾测漏仪进行检测。这些地方都没有发现问题，需要用诊断仪看一下燃油修正值，燃油修正偏差过大，也会引起怠速过高的情况。
程琳
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13款2.5锐志，去年买的，说下问题，刚买车送的一次保养去的4s店，当时3500公里就去了，跑到11000左右，二保在朋友那保养的，用的极护5-30，跑到18000公里，然后开始第三次保养，毛病就从这次保养之后开始的，当时换的一个叫拉力的机油，来了一段时间之后，出现加速无力，主要表现是，深踩油门，转速上不去，有延迟，而且声音发闷，转速超过2500就好了，2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因，跑了3000公里，换的机油，这次换的是极护5-30，顺便清洗下节气门，然后又好了，没有一点毛病，谁知道跑了2000多公里，又出现这个问题，然后又换机油，这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期，又不行了，就是加速无力，声音发闷，转速超过2500就好的多，然后开始我的各种求医之路，六个火花塞全换，拆开看三元催化不堵，就是查不发原因，有时候无缘无故就好了，好了几天还是会出现问题，半月前又清洗了一次节气门，往里面喷的东西，之后好了半个月，然后又犯病了，大前天我去修理厂，朋友把电源负极拔掉，等一会插上，又好了。。。他说可能是节气门没匹配好，或者是油压达不到，开了两天，今天又不行了。。。车子除了首保，没在4s保养过，中间去4s店，用电脑测有启动行故障，说是丰田车大部分都有，车子没出现毛病之前，漂移，烧胎，经常玩，出现过毛病之后就没玩过了，这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。
重点就是检查一下，我上面说的六点
陈杰
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大师好！～我问一下水箱总坏的问题。 我的车是05年2.5的丰田锐志，行驶18万公里。 前几天在4s店大修之后水箱漏水，换了副厂水箱，马上又漏了，不得已换了原厂水箱，开了一周没漏，水温、暖风都正常，但是缸盖漏机油，重新搭机器打胶，完事之后发动汽车，新水箱又漏了，没在意，以为是下护板上残留的，但是第二天发现持续漏防冻液，而且暖风不热，水温上升很快但没到开锅的状态，机舱冒蒸汽出来。回4s店检查，排气、加注防冻液之后，暖风有了，上下水管都热，水压不算大，机油颜色也正常，可是防冻液越漏越厉害，没办法只能走保修再换水箱了。 大师，水箱总漏，这是什么问题呢？4s店工人也说不明白，说是换新的再看看，我担心机器有问题，经常跑高速，怕坏在路上。求大师指点迷津，谢谢！
陈林锋
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13年2.5锐志非常耗油
你好，发动机油耗高，一般都是空气流量计或者是氧传感工作不正常导致的，如果检测到氧传感器的电压是正常的，就需要更换原厂的氧传感器。
张满辉
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