根据车辆故障问题分析，发动机系统报故障排气相位器和曲轴安装不合理，这个一般是正时系统有问题引起的。奇瑞发动机正时，需要正时工具进行校对。首先确认一下发动机正时是否正确，正时轮已全部更换，可以排除这类的故障点，目前可能性最大的是凸轮轴，先把进排气电磁阀和传感器进行倒换确认故障码是否跟随，如没有异常下一步更换凸轮轴排气侧。
您好，我是汽车大师金牌技师余永生，很高兴为您解答。
请问这种情况出现以后，都做了哪些检查和维修？
故障码图片发一下
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换正时套装
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还是不行
正时有没有用工具卡的
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VvT电磁阀，凸轮轴位置电磁阀都检查了
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有工具
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卡了都对
故障码能不能清掉
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对！清不掉
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怠速发抖
打开钥匙不启动清清故障
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中高速没劲
之前什么问题
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之前也是
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就曲轴位置传感器没试了
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点火线圈，火花塞，高压线，也都试了
曲位关系不大，这个是正时问题，确认正时对好了没问题，电磁阀也检查过了，排气相位器轮不行了
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正时十一件套都换了
相位器轮也换了是吧？正时卡好好看下四个缸活塞在不在同一水平，再盘几圈曲轴，重新卡一下凸轮轴看下卡板能不能轻松卡进去。
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对！
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能轻松卡进去
这款什么型号的发动机
链条预紧度没问题吧
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都换新的了！挺紧的
进排气相位器轮没装反吧
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没有，排的在里边，有弹簧
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排气凸轮轴能不能有问题
上面有字母的IN进气，EN排气
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进排轮不一样
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排气凸轮轴位置传感器对的轮能不能动了
正时驱动器这边都换完了，正时也对上没问题，报这个码，还是正时有问题，排气侧凸轮轴这个也是一个故障点。
电磁阀和凸轮轴位置传感器进排气可以相互倒换的
那个一般不会松的，压紧进去的，可以看下后面卡槽位有没有间隙
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工具卡进很合适
我不是说这个，我说的是凸轮轴卡槽末端那个整体，它是卡紧在凸轮轴上的，看下有没有松动
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就是对应凸轮轴位置传感器的吧，检查了不松
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不行再换套Vv轮
是的，那个是卡在凸轮轴上的，可以敲出来，上次遇到一台刚好研究过这个。
相位器VVT轮没换嘛？
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换了啊！
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我就怀疑配件了
换了那不存在了，之前也报这个码，没那么巧的
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也是哈😄
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我都修两天了，不行我就开维修站
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行不行😄
这个故障案例跟你那个有点类似，后面更换了凸轮轴解决
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不行就换凸轮轴吧！谢谢了哈！
我这辆差点都大修了，后面换了排气凸轮轴的，这个也只是参考，奇瑞发动机报这个码一般常见的就是正时跳齿后不对、相位器轮和凸轮轴，其他的很少遇到报这个码的故障点。
